.





.


Ubåt for trailing

Elektrisk pontonbåt

På ski på sjø

Livsfarlig bølge

Røverkjøp på Furuholmen klassiker

Tilpasset Evinrude G2

Denne tåler båtlivet

Ønsker at flere bruker NOR

Dette betyr IP-klassifiseringen


Noen med erfaring med jeanneau 43 ds?
I går kl 18:25 -30 dager, -17 timer og -19 minutter siden!
Eivind Mongstad

Re: Leie av seilbåt i Karibien
Ons kl 10:29
Trond Clemensen

Re: Er mva- kompensasjon til båtforeninger en ”tilsnikelse av statens midler”?
23. okt kl 14:06
Alfred Sælid

Re: Var tidligere protester mot drivstoffavgift til fritidsbåter bare
8. okt kl 19:20
Alfred Sælid

Re: Var tidligere protester mot drivstoffavgift til fritidsbåter bare
3. okt kl 13:47
Alfred Sælid


Pumpelukt

14. okt

Sincanode

10. okt

Logg og Ekolodd

6. okt

Mer seil

25. sep

Kartplotter

21. sep

Sjekk av trerigg

12. sep

Mast på seilbåt

10. sep

Elektronisk sjøkart

10. sep

Septikdeponi

19. aug

Spinnaker og kryssfokk samtidig

13. aug


Fire timer Skagen-Færder

I går

Strøm fra seilet

I går

Mann-Over-Bord lys

I går

Wouter the router

Tor 30.okt

Over Atlanteren på 23-fot

Tor 30.okt

Yngste deltager noen sinne

Tor 30.okt

Tett som haggel

Tor 30.okt

Class40s Favoritt

Ons 29.okt

Førstemann til the roaring forties

Ons 29.okt

Omvei raskest

Tir 28.okt


...

 
Alt innhold
Nyhetsarkiv
Bladarkivet
Båtguiden


ANNONSE:    Båtforsikring    VHF    Båtutstyr



2 ill.png -




Bygger modernisert TwoStar 36

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading. -

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading.

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur. -

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur.

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt. -

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt.

Orginal TwoStar mot nye utgave. -

Orginal TwoStar mot nye utgave.

En gjeng TwoStar 36 eiere har utviklet en ny design, basert på samme filosofi. Enkel, rask og billig.

Axel Nissen-Lie <axel@seilas.no>
Publisert: 01.apr 2012 kl.11:30
Sist oppdatert: 01.apr 2012 kl.11:56
Facebook

TwoStar 36 startet som er prosjekt for å seile den klassiske doublehanded regattaen på 80-tallet, derav navnet TwoStar 36. Båten var banebrytende, men kanskje lansert for tidlig. Innredningen ble laget i moduler, og kunne monteres på svært kort tid. Dette er en tankegang som er vanlig i dag. Båten hadde også en skrogform som var langt forut for sin tid med et bredt akterskip. TwoStar 36 hadde også bulbkjøl og et fritthengende spaderor. Båten var en blanding mellom dansk flyvepapp og fransk funksjonalisme. Den var en av de første svenske båter med intigrert badeplattform. Også innredningen var inspirert av franske båter, og løsningen er nærmest en standard i dag.
Nye TwoStar 36 skal seile fort som en 40-foter, og ha en prislapp som en 34-foter. Båten skal være rasjonell å produsere, og detaljer som driver opp prisen er skrellet vekk.

Rask, stiv og lett
Nye TwoStar skal få gode allround egenskaper. Båten er konstruert med tanke på å spare vekt. Beregnet vekt vil være ca 4,5 tonn, 500 kilo lettere enn originalen. Båten vil få en kraftig glassfiberramme i stedet for aluminium. Ser man etter det lille ekstra er det mulig å få karbonmast.
Båten får firkantstorseil med en topp som lar seg trimme ut. Ballasten blir på 1,9 tonn, men vektsentrum er flyttet dypere og sammen med økt skrogstabilitet, så vil båten tåle mye duk. Det er også tegnet en versjon med en dypere kjøl som kan vippes opp, slik som Pogo, men dette er en dyrere løsning. Da må man også ha doble ror. Denne løsningen vil gjøre at man kan spare noen kilo ballast.
Båten får mye volum i baugen, slik som Farr 400 og siste generasjon Volvo Ocean Race. Det gjør at båten kommer lettere i plan, og enklere å håndtere på rask unnavind. Det øker også båtens stabilitet.
Båtens LYS-tallet vil sannsynligvis havne på 1,36.

Samme ide
Ideen til en moderne versjon av TwoStar 36 kommer fra eieren som er godt fornøyd med båten, men som ønsker en oppdatert utgave. Som Hakon Sødergren gjorde i 1984 vil også den nye versjonen være inspisert av verft som Pogo, som går lengre enn andre verft. Pogo deler samme filosofi som orginale TwoStar.
Den nye TwoStar vil ikke bli like ekstrem som Pogo. Bredden er mer moderat, for bla. Og passe inn i båtplasser. Å gå inn på skrogbredden reduserer stabiliteten litt, men med knekkspant, så blir skrogstabiliteten bedre enn på tilsvarende båter på markedet. Med et smalere skrog får båten mer allround egenskaper. Mister litt på skarp slør i mye vind, men tjener på kryss og lens, samt lettvindsegenskapene.

Samme planløsning
TwoStar 36 har en planløsning som er moderne den dag i dag. Kartbord ble ofret for et større bad. Til forpiggen er det en dobbeltdør som også fungerer som dører til skapene, slik på min TwoStar 36. I salongen er det rørkøyer som orginalen.
Innredningen er også en del av forsterkningen, slik som Pogo. Vantene er festet i skroget. Dieseltanken er plassert under køya bak motoren slik som på orginalen, mens vanntanker er plassert under salongbenkene. To stykker på 100 liter.
Et lite kartbord slik som orginalen. Badet blir større og har egen rom for dusj. Større bredde, særlig bak gir rom for nye muligheter. Bak toalettet er det et stort stuverom. Her kan det også være en sjøkøye som kan fungere som hylle for vanlig bruk, eller som en ekstralugar med inngang fra toalettet om det trengs flere køyeplasser. Det blir vinduer ut bak, bade fra akterlugaren og fra stuverommet.

For shorthand
Den nye TwoStaren skal være lettere å håndtere enn mange av dagens båter, og enn orginalen. Seilarealet blir nesten likt, men masten er flyttet bakover. Det gjør at J-målet øker, noe som gjør at man får kraft selv med en fokk. Vantene går helt til bordet. For turseilas så kan man seile uten akterstag. Båten er tenkt med selvslående fokk og en Code 0 på rull, som gjør at all seilhåndteringen kan gjøres av en mann fra cockpiten. For racin kan man utstyre båten med en 109 prosent fokk og asymmetrisk spinnaker på langt utskyvbart baugsprud.


Noen data
                    Orginalen    Ny TwoStar
LOA                10,96 m          10,99m
Vannlinje           9,00 m        10,50 m
Bredde              2,99 m          3,45 m
Dybde               1,90 m          2,10 m
Mastehøyde      16,7 m          16,5 m
Vekt                 4950 kg        4500 kg
Ballast              1950 kg       2000 kg
Storseil              43 kvm        43 kvm
Forseil            36,5 kvm         35 kvm
Selvslående fokk   21,5         29 kvm
Code                                   0 90 kvm
Spinnaker          90 kvm       130 kvm
LYS                        1,23             1,36



Planløsningen er lik, men mer volum i skroget gir større plass. Selv om båten er under 3,5 meter bred, så vil den ha mye volum i forut og akterut. Det øker båtens stabilitet.


» Se vår bildespesial!





Abonner nå



Tips en venn.


Working...
Working...


Mann-Over-Bord lys

Mann-Over-Bord lys

Exposures nye nødlys aktiviseres automatisk og blinker i 40 timer.

Les mer » 31.okt 2014 kl.07:04 [Båter og utstyr]

Kjekt å vite!
En fin tid for båtliv

En fin tid for båtliv

Nå biter fisken. Krabbene er fulle av mat og det er sesong for hummerfiske.

Les mer »
Ubåt for trailing

Ubåt for trailing

HP Sport Sub 2 er for deg med en yacht på minst 30 meter - eller bil med hengerfeste.

Les mer » 30.okt 2014 kl.09:09 [Båter og utstyr]

Elektrisk pontonbåt

Elektrisk pontonbåt

Her er en elektrisk pontonbåt fra amerikanske Larson Boat Group.

Les mer » 30.okt 2014 kl.06:48 [Båter og utstyr]

.
Kategori: Fritekst:
Pris: Fra:
Til:
År: Fra:
Til:
Lengde: Fra:
Til:
På ski på sjø

På ski på sjø

 Bogner-mannen måtte dra helt til Hawaii før har fant skikkelig skiføre.

Les mer » 29.okt 2014 kl.22:03 [Navigasjon og sjømannskap]




31/10

Strøm fra seilet

31/10

Mann-Over-Bord lys

29/10

Class40s Favoritt

25/10

Tid for opplag

24/10

Elan oppgraderer Impression

22/10

Tradisjonelt fra Tyskland

21/10

Lyst på noe vakkert

21/10

Sjøen For Alle fornyes

21/10

Trebåtfestivalen til skifteretten

18/10

Lenovo sponser seiling

17/10

Ny 36-foter fra J/Boats

17/10

Brukt til 500 mill.

16/10

«Rollo» i Peter Norlins linjer

14/10

Satser på to skrog

09/10

Testing i lett og hard vind

08/10

Avgiftsfritaket for netthandel øker voldsomt

08/10

Den nye dieselavgiften fjernes ikke

07/10

Årets beste nyheter

03/10

Nyhet som tåler vann

02/10

Se fremover under vann


Marex 280 (1996)
 Marex 280 Holiday

Bergen,
NOK 400.000

Diverse påhengsmotorer
 Diverse påhengsmotorer

Har en 4 hk, noen 9,9/15/18 hk samt en...
NOK 5.000


17/09

Euphoria fra Frers

16/09

Nye modeller fra Goldfish

16/09

Moderne kvalitetsbåt

15/09

Champagne i 30 knop

15/09

Skarpseiler med myk innredning

14/09

Største skandinav

12/09

To solgt før premierevisning

12/09

– Har du en daycruiser til meg?

10/09

Skarpseiler på italiensk

10/09

Her er Bavaria 400 Sport

10/09

Hundre verdenspremierer på rød løper

09/09

Salget opp, besøket ned

06/09

Xp 38 med ny innredning

06/09

Se messens store nyhet

05/09

Selger best i hele verden

05/09

Kongen av messa

04/09

Drømmeåpning for Båter i sjøen

29/08

Virtess 420 for utvidet sesong

27/04

Folkefest på boatshow

25/04

Messe rik på aktiviteter


Javascript feeder:
  • Alle nyheter

    Last ned FeedReader



  • Båter og utstyr

    31/10-14

    Mann-Over-Bord lys

    30/10-14

    Ubåt for trailing

    30/10-14

    Elektrisk pontonbåt

    29/10-14

    Røverkjøp på Furuholmen klassiker

    28/10-14

    Denne tåler båtlivet

    28/10-14

    Dette betyr IP-klassifiseringen

    27/10-14

    Tilpasset Evinrude G2

    25/10-14

    Ønsker at flere bruker NOR

    22/10-14

    Ny avtale for Viksund

    22/10-14

    Amerikalinjen i bokform

    21/10-14

    Sjøen For Alle fornyes

    20/10-14

    Gratis snekke med vann

    18/10-14

    Lenovo sponser seiling

    17/10-14

    Utbrettbar RIB

    16/10-14

    Lagoon uten mast

    12/10-14

    Bedre nett med rett booster

    11/10-14

    Privat minibensinstasjon

    10/10-14

    Storslipp av nye dielselmotorer

    09/10-14

    Vaagen til skifteretten

    09/10-14

    Oppgradert hardhaus fra Cat

    08/10-14

    Avgiftsfritaket for netthandel øker voldsomt

    Båtfolk

    23/10-14

    Se her- single kapteiner og kaptinner

    08/10-14

    En fin tid for båtliv

    08/10-14

    – I'm the ocean, I'm water, I'm most of this planet

    06/10-14

    Kon Tiki-mannen

    01/10-14

    Krever avgift fjernet

    30/09-14

    Båtfolket ønsker register

    15/09-14

    Champagne i 30 knop

    12/09-14

    – Har du en daycruiser til meg?

    08/09-14

    Funnet etter 19 år

    01/09-14

    Sola satte fart i salget

    31/08-14

    Ulf (71) i mål i Nyhavn

    28/08-14

    Når målet søndag

    19/08-14

    Har tråkket seg fra Oslo til Grebbestad

    03/08-14

    – Det er en fantastisk tur!

    28/07-14

    – Jeg ba om juling og får det...

    06/07-14

    Ulf krysser grensen i morgen

    01/07-14

    – Ikke bare ferie

    Båtrace

    24/10-14

    Norsk offshoreteam ligger på en andreplass

    15/10-14

    Norsk Verdensmester i vannjet

    09/10-14

    Norsk søskenpar best i Europa

    07/10-14

    Åtte nordmenn til VM i Arizona

    28/08-14

    Vil sette rekord til Danmark

    25/08-14

    Her går det galt under rekordforsøket

    19/08-14

    Norge tok ni av ti medaljer

    11/08-14

    Knuste rekorden med 36 sekunder

    08/08-14

    Fartsfantomene møter vikingskipene

    07/08-14

    Vil slå 233 km/t i Tønsberg

    06/08-14

    Ligger an til nordisk medalje

    03/08-14

    Verdensrekordforsøk i Risør

    20/07-14

    Dramatisk og romantisk koggfest

    Havner og farvann

    20/10-14

    Pass på båten din

    14/10-14

    Rydder havbunnen

    12/10-14

    Mistanke om promille etter dødsulykke

    10/10-14

    Nytt friområde i Hordaland

    08/10-14

    Fornøyde skipstunnel-entusiaster

    08/10-14

    Skuffelse hos Forbundet Kysten

    08/10-14

    Kystforvaltningstiltak fylke for fylke

    08/10-14

    Ennå uklart hva som skjer med U-864

    08/10-14

    81,2 millioner til Redningsselskapet

    08/10-14

    Lover mer penger til kystforvaltningen

    07/10-14

    Hva kan statsbudsjettet by båtfolket?

    06/10-14

    Her kommer vinden!

    25/09-14

    Båtmessehelg i Bergen

    04/09-14

    Drømmeåpning for Båter i sjøen

    28/08-14

    Flere på grunn

    26/08-14

    Gratis nostalgiske sjøkart

    26/08-14

    Slår sammen brygger

    15/08-14

    Nesten i mål - men fortsatt værfast

    15/08-14

    Padler Oslo-Helsinki

    04/08-14

    Sommerens beste bilder

    29/07-14

    Ny gjestebrygge i Portør

    Navigasjon og sjømannskap

    29/10-14

    På ski på sjø

    29/10-14

    Livsfarlig bølge

    21/10-14

    Båtliv søker ferske skippere

    15/10-14

    Feil skyldes kartinnstillinger

    14/10-14

    Dobling av antall grunnstøtinger

    13/10-14

    Bra grunnlag, feil på kartet

    06/10-14

    Ble nektet erstatning etter båtbrann

    03/10-14

    Snakk om sjølabb!

    01/10-14

    Redningsflåte holder ikke

    26/09-14

    Bruker redningskøytene som springbrett

    20/09-14

    Lær deg Trucker's hitch

    29/08-14

    Ikke forsøk dette

    27/08-14

    Sterk økning i ulykker og tyveri

    14/08-14

    Sjekker ikke vester

    06/08-14

    Studie av fritidsbåtulykker

    04/08-14

    Bruker ikke kart

    15/07-14

    Slik får du en sikker båtsommer

    15/07-14

    Dra på skattejakt i sommer!

    08/07-14

    – Vanskelig å lære av kjæresten

    06/07-14

    Omkom etter båtulykke

    Ekspertpanel

    14/10-14

    Pumpelukt

    10/10-14

    Sincanode

    06/10-14

    Logg og Ekolodd

    25/09-14

    Mer seil

    21/09-14

    Kartplotter

    12/09-14

    Sjekk av trerigg

    10/09-14

    Mast på seilbåt

    10/09-14

    Elektronisk sjøkart

    19/08-14

    Septikdeponi

    13/08-14

    Spinnaker og kryssfokk samtidig

    13/08-14

    Lekaskje på båt

    12/08-14

    saltvann på motor. skal den skylles