.





.


Stryk til vannscooter-regelverk

Smart styrekonsoll fra Dolmøy

Norsk designer med proff RIB

Over 700 båttester

Nimbus 405 med flybridge

Skagen i forandring

Vannscooter forbudt av hensyn til natur i Drøbaksund

Vi har testet folkevannscooteren

Her kjører vannscooteren på et skjær

En hobbyfiskers drøm


Girkon VP 2003
Tor kl 20:47
Atle Sogn

Re: Plassering av furlex spolen
Man kl 09:53
Axel Nissen-Lie

Plassering av furlex spolen
21. feb kl 15:52
Geir Ove Borge

Plassering av furlex spolen
21. feb kl 15:52
Geir Ove Borge

Re: EFOY brenselcelle batterilader
15. feb kl 15:10
Bovett electro a.s. c/o Bongard


Reklamasjon mot Volvo Penta, motorvibrasjon

8. feb

Skifting av impeller

31. jan

Dimensjon på strekkfisker til Maxi mixer

12. jan

Vakumtømming av septik

31. des 2014

Mastetrim

28. des 2014

Vann i giroljen?

23. nov 2014

Duopropp kontra singelpropp

22. nov 2014

Yamarin 5400 Big Ride

18. nov 2014

Vektfordeling i en Contrast 33

17. nov 2014

Gummilister rundt vinduer - vedlikehold

31. okt 2014


«Mapfre» tar etappen

I dag

Fire etapper med fire vinnere?

I dag

Færderpåmelding fra 1. mars

I dag

Abu Dhabi tok teten

I går

Årets tema blir «ut i skjæra»

Tor 26.feb

Nye koster i Emirates Team New Zealand

Tor 26.feb

Ingen søvn før mål

Tor 26.feb

Ny rekord

Ons 25.feb

Tidenes matchseilas

Ons 25.feb

Les Seilas gratis på nettbrett

Tir 24.feb


...

 
Alt innhold
Nyhetsarkiv
Bladarkivet
Båtguiden


ANNONSE:    Båtforsikring    VHF    Elektronikk



2 ill.png -




Bygger modernisert TwoStar 36

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading. -

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading.

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur. -

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur.

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt. -

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt.

Orginal TwoStar mot nye utgave. -

Orginal TwoStar mot nye utgave.

En gjeng TwoStar 36 eiere har utviklet en ny design, basert på samme filosofi. Enkel, rask og billig.

Axel Nissen-Lie <axel@seilas.no>
Publisert: 01.apr 2012 kl.11:30
Sist oppdatert: 01.apr 2012 kl.11:56
Facebook

TwoStar 36 startet som er prosjekt for å seile den klassiske doublehanded regattaen på 80-tallet, derav navnet TwoStar 36. Båten var banebrytende, men kanskje lansert for tidlig. Innredningen ble laget i moduler, og kunne monteres på svært kort tid. Dette er en tankegang som er vanlig i dag. Båten hadde også en skrogform som var langt forut for sin tid med et bredt akterskip. TwoStar 36 hadde også bulbkjøl og et fritthengende spaderor. Båten var en blanding mellom dansk flyvepapp og fransk funksjonalisme. Den var en av de første svenske båter med intigrert badeplattform. Også innredningen var inspirert av franske båter, og løsningen er nærmest en standard i dag.
Nye TwoStar 36 skal seile fort som en 40-foter, og ha en prislapp som en 34-foter. Båten skal være rasjonell å produsere, og detaljer som driver opp prisen er skrellet vekk.

Rask, stiv og lett
Nye TwoStar skal få gode allround egenskaper. Båten er konstruert med tanke på å spare vekt. Beregnet vekt vil være ca 4,5 tonn, 500 kilo lettere enn originalen. Båten vil få en kraftig glassfiberramme i stedet for aluminium. Ser man etter det lille ekstra er det mulig å få karbonmast.
Båten får firkantstorseil med en topp som lar seg trimme ut. Ballasten blir på 1,9 tonn, men vektsentrum er flyttet dypere og sammen med økt skrogstabilitet, så vil båten tåle mye duk. Det er også tegnet en versjon med en dypere kjøl som kan vippes opp, slik som Pogo, men dette er en dyrere løsning. Da må man også ha doble ror. Denne løsningen vil gjøre at man kan spare noen kilo ballast.
Båten får mye volum i baugen, slik som Farr 400 og siste generasjon Volvo Ocean Race. Det gjør at båten kommer lettere i plan, og enklere å håndtere på rask unnavind. Det øker også båtens stabilitet.
Båtens LYS-tallet vil sannsynligvis havne på 1,36.

Samme ide
Ideen til en moderne versjon av TwoStar 36 kommer fra eieren som er godt fornøyd med båten, men som ønsker en oppdatert utgave. Som Hakon Sødergren gjorde i 1984 vil også den nye versjonen være inspisert av verft som Pogo, som går lengre enn andre verft. Pogo deler samme filosofi som orginale TwoStar.
Den nye TwoStar vil ikke bli like ekstrem som Pogo. Bredden er mer moderat, for bla. Og passe inn i båtplasser. Å gå inn på skrogbredden reduserer stabiliteten litt, men med knekkspant, så blir skrogstabiliteten bedre enn på tilsvarende båter på markedet. Med et smalere skrog får båten mer allround egenskaper. Mister litt på skarp slør i mye vind, men tjener på kryss og lens, samt lettvindsegenskapene.

Samme planløsning
TwoStar 36 har en planløsning som er moderne den dag i dag. Kartbord ble ofret for et større bad. Til forpiggen er det en dobbeltdør som også fungerer som dører til skapene, slik på min TwoStar 36. I salongen er det rørkøyer som orginalen.
Innredningen er også en del av forsterkningen, slik som Pogo. Vantene er festet i skroget. Dieseltanken er plassert under køya bak motoren slik som på orginalen, mens vanntanker er plassert under salongbenkene. To stykker på 100 liter.
Et lite kartbord slik som orginalen. Badet blir større og har egen rom for dusj. Større bredde, særlig bak gir rom for nye muligheter. Bak toalettet er det et stort stuverom. Her kan det også være en sjøkøye som kan fungere som hylle for vanlig bruk, eller som en ekstralugar med inngang fra toalettet om det trengs flere køyeplasser. Det blir vinduer ut bak, bade fra akterlugaren og fra stuverommet.

For shorthand
Den nye TwoStaren skal være lettere å håndtere enn mange av dagens båter, og enn orginalen. Seilarealet blir nesten likt, men masten er flyttet bakover. Det gjør at J-målet øker, noe som gjør at man får kraft selv med en fokk. Vantene går helt til bordet. For turseilas så kan man seile uten akterstag. Båten er tenkt med selvslående fokk og en Code 0 på rull, som gjør at all seilhåndteringen kan gjøres av en mann fra cockpiten. For racin kan man utstyre båten med en 109 prosent fokk og asymmetrisk spinnaker på langt utskyvbart baugsprud.


Noen data
                    Orginalen    Ny TwoStar
LOA                10,96 m          10,99m
Vannlinje           9,00 m        10,50 m
Bredde              2,99 m          3,45 m
Dybde               1,90 m          2,10 m
Mastehøyde      16,7 m          16,5 m
Vekt                 4950 kg        4500 kg
Ballast              1950 kg       2000 kg
Storseil              43 kvm        43 kvm
Forseil            36,5 kvm         35 kvm
Selvslående fokk   21,5         29 kvm
Code                                   0 90 kvm
Spinnaker          90 kvm       130 kvm
LYS                        1,23             1,36



Planløsningen er lik, men mer volum i skroget gir større plass. Selv om båten er under 3,5 meter bred, så vil den ha mye volum i forut og akterut. Det øker båtens stabilitet.


» Se vår bildespesial!





Abonner nå



Tips en venn.


Working...
Working...


Stryk til vannscooter-regelverk

Stryk til vannscooter-regelverk

Vannscooter-regelverket får strykkarakter i en omfattende analyse.

Les mer » 27.feb 2015 kl.09:18 [Navigasjon og sjømannskap]

Kjekt å vite!
De rike har det godt

De rike har det godt

Konsertsal, helikopterhangar, det finnes en båtverden der ute som er ukjent for de fleste av oss.

Les mer »
Messeutstiller gir støtte til barn og ungdom

Messeutstiller gir støtte til barn og ungdom

Vestlandsbryggen vil gi økonomisk støtte på Sjøen for alle til organisasjoner som driver barne- og ungdomsarbeid.

Les mer » 27.feb 2015 kl.08:35 [Båter og utstyr]

Hold drivstofftanken tørr

Hold drivstofftanken tørr

Vann i drivstofftanken skaper store problemer, her er en enkel løsning.

Les mer » 27.feb 2015 kl.08:33 [Båter og utstyr]

.
Kategori: Fritekst:
Pris: Fra:
Til:
År: Fra:
Til:
Lengde: Fra:
Til:
Populær Båtliv-app

Populær Båtliv-app

Mer enn tusen har lastet ned Båtlivs nye app.

Les mer » 26.feb 2015 kl.10:00 [Båtfolk]




24/02

M32 setter i masseproduksjon

19/02

8 meteren «Carmen IV» selges

17/02

Størst av de små

17/02

Garmin ser framover

14/02

Seilskole blir Salona-importør

12/02

Panserkrysseren «Platoon»

11/02

Er dette Røkkes nye båt?

11/02

Hva med en Kennedy-båt på brygga?

10/02

Labert seilmarked i Finland

10/02

Norge viktig for finnene

10/02

Kompakt solcellepanal

08/02

Raskere Oceanis

07/02

Mastedisplay for fremtiden

06/02

BaroPlug i Norge

03/02

Raskere og sterkere

31/01

Båtmässan vokser

30/01

Drømmen om trebåt

27/01

Over Atlanteren i 16-fot

24/01

Bavaria løfter Nautitech

21/01

2015-nyhetene i London


Sunseeker (2001)
 Nydelig charterbåt i Oslofjorden

Aker Brygge Oslo, Norge
NOK 2.000

YACHTmegleren AS - Båter i Toppklasse! (2015)
 YACHTmegleren AS selger båten din på 1-2-3!

Lengde: 15,00m
NOK 1.000.000


27/02

Messeutstiller gir støtte til barn og ungdom

23/02

Norsk designer med proff RIB

14/02

Kattebåten

12/02

Ikke størst, men tøffest

11/02

Ny daycruiser og hardtopp fra Bella

11/02

Daycruiser for fiskere

10/02

Labert seilmarked i Finland

10/02

Største bowrider fra AMT

10/02

Norge viktig for finnene

09/02

Stor båtinteresse i Helsinki

29/01

Rimelig tøffing

28/01

Havgående trawlertype

27/01

– Vi trenger båtbladene

26/01

Nesten litt ubåt

26/01

13 meter daycruiser i aluminium

25/01

Beneteau satser på superyacht

24/01

Ny daycruiser på vei

24/01

Sjekk den baugen!

23/01

Ny og større Agapi

23/01

Askeladden frir til sportsfiskerne

 
Javascript feeder:
  • Alle nyheter

    Last ned FeedReader



  • Båter og utstyr

    27/02-15

    Messeutstiller gir støtte til barn og ungdom

    27/02-15

    Hold drivstofftanken tørr

    25/02-15

    Nimbus 405 med flybridge

    23/02-15

    Norsk designer med proff RIB

    20/02-15

    Smart styrekonsoll fra Dolmøy

    20/02-15

    Frauscher uten kompromisser

    19/02-15

    Ny storlansering fra Axopar

    18/02-15

    Se verdens minste motor

    18/02-15

    En hobbyfiskers drøm

    17/02-15

    Garmin ser framover

    16/02-15

    Buster med ameriansk vri

    14/02-15

    Kattebåten

    13/02-15

    Nytt drev fra Volvo Penta

    13/02-15

    Ståhøyde under hardtoppen

    12/02-15

    Skyen snart åpen

    12/02-15

    Ikke størst, men tøffest

    11/02-15

    Ny daycruiser og hardtopp fra Bella

    11/02-15

    Daycruiser for fiskere

    10/02-15

    Største bowrider fra AMT

    10/02-15

    Nyheter fra Fusion

    10/02-15

    Kompakt solcellepanal

    Båtfolk

    26/02-15

    Populær Båtliv-app

    24/02-15

    Medaljen for edel dåd

    10/02-15

    Norge viktig for finnene

    09/02-15

    Stor båtinteresse i Helsinki

    05/02-15

    Endre Solvang overtar i KNBF

    04/02-15

    Lederskifte hos Yanmar Norge AS

    31/01-15

    De rike har det godt

    30/01-15

    Reidar Kjelsrud ut av KNBF

    28/01-15

    Utstilling også for unge

    27/01-15

    – Vi trenger båtbladene

    26/01-15

    Les Båtliv på nettbrettet eller smarttelefonen (gratis)!

    13/01-15

    Bergaas daglig leder i Norboat

    12/01-15

    Mediepartner for Sjøen for alle

    07/01-15

    Codan satser på båtkunnskap

    10/12-14

    Polarboat konkurs

    03/12-14

    Berserk-Andhøy med egen rom

    01/12-14

    Loven får kjeft for båtprat

    05/11-14

    Vant over Quality Insurance

    Båtrace

    12/12-14

    Svenske i førersetet i ZaboRacing

    05/12-14

    Fornøyd med sølv

    04/12-14

    2. plass til Zaborowski

    03/12-14

    Se båtrace direkte

    03/12-14

    Sjekk motorene

    29/11-14

    Første stemningsrapport fra Abu Dhabi

    18/11-14

    Tror på norsk seier

    Havner og farvann

    26/02-15

    Årets tema blir «ut i skjæra»

    21/02-15

    Enklere å leie båt

    20/02-15

    Skagen i forandring

    16/02-15

    – Forlatt fiskeredskap tar flere tusen hummere årlig

    04/02-15

    Østers kan gi rikdom

    02/02-15

    Sjekk livbøyene i din havn

    02/02-15

    Første nordmann jorden rundt alene?

    22/01-15

    Vant miljøpris for undervannsdugnad

    12/01-15

    Fire timer med orkan

    09/01-15

    Nå kommer orkanen!

    09/01-15

    Mannskap reddet etter forlis

    08/01-15

    Her sover du med fiskene

    07/01-15

    Del ditt beste vinterbilde

    05/01-15

    NRK lager TV-serie fra norskekysten

    23/12-14

    Nå biter juletorsken

    20/12-14

    Trebåtfestival i Sætre

    14/12-14

    Vinden i verden

    11/12-14

    Mørketid er skadetid

    03/12-14

    Miljøtips i 1964

    02/12-14

    Gratis tidevannstabell

    01/12-14

    Om å seile i kalde farvann

    Navigasjon og sjømannskap

    27/02-15

    Stryk til vannscooter-regelverk

    24/02-15

    Ny utgave av «Båtførerprøven i teori og praksis»

    19/02-15

    Ferske kart på plotteren

    03/02-15

    Seapilot med app for Windows Phone 8

    01/02-15

    Farlig og spektaktulært

    30/01-15

    10 råd til vinterfortøyningen

    28/01-15

    Bavaria gjør båthold enklere

    15/01-15

    Bedre dybdedata i Danmark

    14/01-15

    Nytt D5L-pensum på høring

    13/01-15

    AIS utgår i pensum til dekksoffiser

    08/01-15

    Nytt pensum til båtførerprøven

    30/12-14

    Ferske kart rett på plotteren

    22/12-14

    – Skivebom om vestpåbud

    11/12-14

    Sjekk båten din

    10/12-14

    Julestemning med Seapilot

    09/12-14

    Den beste julegaven til kona

    02/12-14

    Et hav av lenker

    26/11-14

    Rekordstore forsikringsutbetalinger

    26/11-14

    Har vi glemt sjømannskapet?

    11/11-14

    Sterk økning i båtskader

    29/10-14

    På ski på sjø

    Ekspertpanel

    08/02-15

    Reklamasjon mot Volvo Penta, motorvibrasjon

    31/01-15

    Skifting av impeller

    12/01-15

    Dimensjon på strekkfisker til Maxi mixer

    31/12-14

    Vakumtømming av septik

    28/12-14

    Mastetrim