.





.


Farlige havner

Fransk trio for skjærgården

Solfylt båtmesse i sikte


Re: Båtliv- utfordringer og tiltak
Fre kl 21:11
Alfred Sælid

Re: Overgang kjøl/skrog
8. apr kl 13:57
Axel Nissen-Lie

Overgang kjøl/skrog
6. apr kl 12:15
erik molid

(No title)
30. mar kl 20:23
tobias kindem

Hva er dette?
30. mar kl 20:20
tobias kindem


Jernkjøl med noen rustflekker - (ikke gravrust)

21. mar

Oljesøl

20. mar

Propper i teakdekk

19. mar

Taktikk og navigasjon

19. mar

Registrering av seilbåt i NOR register

18. mar

Yngling 1979 - mast- trinse til fokkefall

12. mar

Bøyler for rekkverkstøtter

18. feb

Plassering radarantenne

6. feb

Kartplotter og PC

28. jan

Bytte av skinn på rattet

9. jan


Solaris byr på prøveseiling

I dag

Status quo for Hyères-seilerne

I går

Frisk Skagen-tur

I går

Testvinner blir bedre

I går

Mads og Thomas i farta

I går

God norsk start i Hyères

Man 21.apr

Gleder seg til toppjobb i KNS

16. apr

Brodtkorb vant E-jolleregatta

15. apr

–Jeg er en heldig mann

15. apr

Enklere med VHF

14. apr


...

 
Alt innhold
Nyhetsarkiv
Bladarkivet
Båtguiden


ANNONSE:    Båtforsikring    VHF    Båtutstyr



2 ill.png -




Bygger modernisert TwoStar 36

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading. -

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading.

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur. -

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur.

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt. -

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt.

Orginal TwoStar mot nye utgave. -

Orginal TwoStar mot nye utgave.

En gjeng TwoStar 36 eiere har utviklet en ny design, basert på samme filosofi. Enkel, rask og billig.

Axel Nissen-Lie <axel@seilas.no>
Publisert: 01.apr 2012 kl.11:30
Sist oppdatert: 01.apr 2012 kl.11:56
Facebook

TwoStar 36 startet som er prosjekt for å seile den klassiske doublehanded regattaen på 80-tallet, derav navnet TwoStar 36. Båten var banebrytende, men kanskje lansert for tidlig. Innredningen ble laget i moduler, og kunne monteres på svært kort tid. Dette er en tankegang som er vanlig i dag. Båten hadde også en skrogform som var langt forut for sin tid med et bredt akterskip. TwoStar 36 hadde også bulbkjøl og et fritthengende spaderor. Båten var en blanding mellom dansk flyvepapp og fransk funksjonalisme. Den var en av de første svenske båter med intigrert badeplattform. Også innredningen var inspirert av franske båter, og løsningen er nærmest en standard i dag.
Nye TwoStar 36 skal seile fort som en 40-foter, og ha en prislapp som en 34-foter. Båten skal være rasjonell å produsere, og detaljer som driver opp prisen er skrellet vekk.

Rask, stiv og lett
Nye TwoStar skal få gode allround egenskaper. Båten er konstruert med tanke på å spare vekt. Beregnet vekt vil være ca 4,5 tonn, 500 kilo lettere enn originalen. Båten vil få en kraftig glassfiberramme i stedet for aluminium. Ser man etter det lille ekstra er det mulig å få karbonmast.
Båten får firkantstorseil med en topp som lar seg trimme ut. Ballasten blir på 1,9 tonn, men vektsentrum er flyttet dypere og sammen med økt skrogstabilitet, så vil båten tåle mye duk. Det er også tegnet en versjon med en dypere kjøl som kan vippes opp, slik som Pogo, men dette er en dyrere løsning. Da må man også ha doble ror. Denne løsningen vil gjøre at man kan spare noen kilo ballast.
Båten får mye volum i baugen, slik som Farr 400 og siste generasjon Volvo Ocean Race. Det gjør at båten kommer lettere i plan, og enklere å håndtere på rask unnavind. Det øker også båtens stabilitet.
Båtens LYS-tallet vil sannsynligvis havne på 1,36.

Samme ide
Ideen til en moderne versjon av TwoStar 36 kommer fra eieren som er godt fornøyd med båten, men som ønsker en oppdatert utgave. Som Hakon Sødergren gjorde i 1984 vil også den nye versjonen være inspisert av verft som Pogo, som går lengre enn andre verft. Pogo deler samme filosofi som orginale TwoStar.
Den nye TwoStar vil ikke bli like ekstrem som Pogo. Bredden er mer moderat, for bla. Og passe inn i båtplasser. Å gå inn på skrogbredden reduserer stabiliteten litt, men med knekkspant, så blir skrogstabiliteten bedre enn på tilsvarende båter på markedet. Med et smalere skrog får båten mer allround egenskaper. Mister litt på skarp slør i mye vind, men tjener på kryss og lens, samt lettvindsegenskapene.

Samme planløsning
TwoStar 36 har en planløsning som er moderne den dag i dag. Kartbord ble ofret for et større bad. Til forpiggen er det en dobbeltdør som også fungerer som dører til skapene, slik på min TwoStar 36. I salongen er det rørkøyer som orginalen.
Innredningen er også en del av forsterkningen, slik som Pogo. Vantene er festet i skroget. Dieseltanken er plassert under køya bak motoren slik som på orginalen, mens vanntanker er plassert under salongbenkene. To stykker på 100 liter.
Et lite kartbord slik som orginalen. Badet blir større og har egen rom for dusj. Større bredde, særlig bak gir rom for nye muligheter. Bak toalettet er det et stort stuverom. Her kan det også være en sjøkøye som kan fungere som hylle for vanlig bruk, eller som en ekstralugar med inngang fra toalettet om det trengs flere køyeplasser. Det blir vinduer ut bak, bade fra akterlugaren og fra stuverommet.

For shorthand
Den nye TwoStaren skal være lettere å håndtere enn mange av dagens båter, og enn orginalen. Seilarealet blir nesten likt, men masten er flyttet bakover. Det gjør at J-målet øker, noe som gjør at man får kraft selv med en fokk. Vantene går helt til bordet. For turseilas så kan man seile uten akterstag. Båten er tenkt med selvslående fokk og en Code 0 på rull, som gjør at all seilhåndteringen kan gjøres av en mann fra cockpiten. For racin kan man utstyre båten med en 109 prosent fokk og asymmetrisk spinnaker på langt utskyvbart baugsprud.


Noen data
                    Orginalen    Ny TwoStar
LOA                10,96 m          10,99m
Vannlinje           9,00 m        10,50 m
Bredde              2,99 m          3,45 m
Dybde               1,90 m          2,10 m
Mastehøyde      16,7 m          16,5 m
Vekt                 4950 kg        4500 kg
Ballast              1950 kg       2000 kg
Storseil              43 kvm        43 kvm
Forseil            36,5 kvm         35 kvm
Selvslående fokk   21,5         29 kvm
Code                                   0 90 kvm
Spinnaker          90 kvm       130 kvm
LYS                        1,23             1,36



Planløsningen er lik, men mer volum i skroget gir større plass. Selv om båten er under 3,5 meter bred, så vil den ha mye volum i forut og akterut. Det øker båtens stabilitet.


» Se vår bildespesial!





Abonner nå



Tips en venn.


Working...
Working...


Farlige havner

Farlige havner

17 prosent av drukningsulykkene i Danmark skjer i en havn. Det skal det gjøres noe med.

Les mer » 23.apr 2014 kl.09:34 [Havner og farvann]

Kjekt å vite!
Drømmesommeren 2013 Live

Drømmesommeren 2013 Live

Båtliv sendte live nett-TV i tre uker fra kysten i juli, og inviterte gjester om bord til båtprat på akterdekket hver kveld. Bli med og gjenopplev drømmesommeren 2013.

Les mer »
Solfylt båtmesse i sikte

Solfylt båtmesse i sikte

Ifølge værmeldingen blir det sol fra skyfri himmel og temperaturer opp mot 18 grader under Oslo Boat Show.

Les mer » 22.apr 2014 kl.13:59 [Havner og farvann]

Testvinner blir bedre

Testvinner blir bedre

Navigasjonsappen iSailor vant test i Seilas. Nå har det kommet en stor oppdatering med spennende funksjoner.

Les mer » 22.apr 2014 kl.07:03 [Navigasjon og sjømannskap]

.
Kategori: Fritekst:
Pris: Fra:
Til:
År: Fra:
Til:
Lengde: Fra:
Til:
Skjærtorsdag = skjæltorsdag

Skjærtorsdag = skjæltorsdag

Stort mer kortreist får du ikke sjømaten. Skjærtorsdag er skjelltorsdag på Slemmestad, og den gamle strandfesttradisjonen holdes godt ved like.

Les mer » 17.apr 2014 kl.17:39 [Havner og farvann]




23/04

Solaris byr på prøveseiling

12/04

Rask båt, null fart

10/04

Jeanneaus største

10/04

Heftig nød-strobe

09/04

Lettvint blendingsforheng

08/04

Til kamp mot misfarget treverk

03/04

Få seildata på brilleglasset

02/04

Båtmesse med norgespremiere

02/04

15 000 må kasseres

01/04

Helly Hansen med Rio kolleksjon

01/04

Soldater i seilbåter

27/03

Gjør rent på sekunder

26/03

Raymarine må punge ut

25/03

Test i vårsol

25/03

Få radar på padda

21/03

Telenor Arena lager egen båtmesse

20/03

Tilbake til Lillestrøm

18/03

Fargerike treningsklær fra Helly Hansen

18/03

Publikum sviktet Sjøen for alle

14/03

Jimmy Cornell på Seilas’ stand i dag


nb marine 870 Ardea (2011)
 helårs cabincruser

Tysnes(Bergen), Norge
NOK 1.250.000

195 CS (2008)
Stingray 195 CS

Lengde: 6,10m
Hvasser, Norge
NOK 189.000

ranaplast 460 (1980)
 ranaplast 460 60 e-tec

Lengde: 4,60m
brønnøysund, norge
NOK 60.000

Classisk luksus (2010)
 Bo på Yacht i Danmark, eller tur?

København, Danmark
NOK 7.000

Benetti 35 M (1990)
 Exclusive turer på Vestlandet

Vestlandet, Norge
NOK 7.000

Gass/gir-kabler til Johnson/Evinrude
 Gass/gir-kabler til Johnson/Evinrude

Har endel kabler liggende til disse...
NOK 100

Tuff Luff Forstagprofil fra Scaefer
 Tuff Luff Forstagprofil fra Scaefer

Selger en komplett Tuffluff...


02/04

Båtmesse med norgespremiere

20/03

Bygget 30 båter i Kina

18/03

Publikum sviktet Sjøen for alle

17/03

Kajakksprint på Tjuvholmen

17/03

Gunstig å kjøpe båt nå

14/03

Generøs weekendcruiser

14/03

Tøff nyhet fra Drøbak

13/03

Båtmesse på land og til vanns i Stavanger

13/03

Med i utenbords-trenden

13/03

Samarbeider med Redningsselskapet

12/03

Sjøen for alle på fem minutter

12/03

Båtfesten er i gang

12/03

Kalte åpningstale skandale

11/03

10 båtnyheter du bør se

10/03

To nyheter fra Askeladden

20/02

Finsk optimisme

19/02

Fullskala båtvaskemaskin

18/02

«Norsk» båt fra tysk båtbygger

11/02

Stort og lekkert fra Grandezza

05/02

Gentlemans yacht til gunstig pris


Javascript feeder:
  • Alle nyheter

    Last ned FeedReader



  • Båter og utstyr

    16/04-14

    Fransk trio for skjærgården

    14/04-14

    Enklere med VHF

    13/04-14

    God sikt med nano-polish

    11/04-14

    Her kjører vannscooteren på et skjær

    11/04-14

    Sea-Doo for redningstjenester

    10/04-14

    Godt beskyttet toppmodell fra Samsung

    10/04-14

    Ap vil ha vestpåbud

    10/04-14

    Heftig nød-strobe

    09/04-14

    Ny Viknes-forhandler for midt-Norge

    08/04-14

    Til kamp mot misfarget treverk

    08/04-14

    Kul minihøyttaler

    08/04-14

    Dolmøy lanserer 25-foter

    07/04-14

    Solgte storbåten på Haugesund-messen

    07/04-14

    Torqeedo lanserer innenbordsmotor

    04/04-14

    Designpris til Nordkapp og et toalett

    04/04-14

    Pen nok for Haugesund?

    03/04-14

    Takstmannens vårtips

    03/04-14

    Her går det trill rundt under båttesten

    02/04-14

    15 000 må kasseres

    02/04-14

    Jotun gjør rent

    30/03-14

    Båtsalget skyter fart

    Båtfolk

    09/04-14

    Jorden rundt for SOS-barnebyer

    04/04-14

    Spennende maritimt museumsprogram

    01/04-14

    Ulf (70) skal ro til København

    31/03-14

    Glade damer får napp

    19/03-14

    Båtbøker for barn

    17/03-14

    Kajakksprint på Tjuvholmen

    13/03-14

    Samarbeider med Redningsselskapet

    12/03-14

    Kalte åpningstale skandale

    25/02-14

    Vil ha dieselavgiften tilbake til det «normale»

    12/02-14

    Tyven valgte feil båt

    11/02-14

    Ærespris til Forbundet Kysten

    10/02-14

    Stort engasjement i trist sak

    09/01-14

    90 år gammel fisker splitter Norge

    31/12-13

    Fant bil på åpent hav!

    30/12-13

    Snekkeporten til båtlivet

    Båtrace
    Havner og farvann

    23/04-14

    Farlige havner

    22/04-14

    Solfylt båtmesse i sikte

    17/04-14

    Skjærtorsdag = skjæltorsdag

    12/04-14

    Marinejubileum på Bergen havn

    11/04-14

    To centimeter ga 8000 kroner i bot

    04/04-14

    Havnetips for påsketuren

    02/04-14

    Båtmesse i Haugesund

    26/03-14

    Båtmotorer for 1 million stjålet

    20/03-14

    Bruktbåter på Oslo Boat Show

    17/03-14

    Vinden gjør jobben

    14/03-14

    Gull og grønne kanaler

    06/03-14

    Svartehavets St. Tropez

    04/03-14

    Storfiskjakt i Kenya

    28/02-14

    Båtfestival på Tjuvholmen

    28/02-14

    Nord-Kypros satser på båtturisme

    25/02-14

    Ny gjestehavn i Søgne

    25/02-14

    Danmark utenfor Europa

    24/02-14

    Ubåter? Nei, det har vi ikke sett.

    22/02-14

    Omkom etter taubåt-kantring

    20/02-14

    Finsk optimisme

    19/02-14

    Fullskala båtvaskemaskin

    Navigasjon og sjømannskap

    22/04-14

    Testvinner blir bedre

    09/04-14

    Redningsselskapet kjøper NMU i Horten

    08/04-14

    Langturcamp på Dronningen

    07/04-14

    Student temmet førerløs båt

    04/04-14

    Vil granske skadetall

    27/03-14

    35 000 uoppdagede grunner

    27/03-14

    - Født på tofta

    25/03-14

    Endte på et skjær

    21/03-14

    «Hurtigrute» i Trondheimsfjorden

    18/03-14

    Se 67-fots Princess bli most

    18/03-14

    Ny app fra NV Verlag

    13/03-14

    Flertall for båtregister

    05/03-14

    Last ned «Den norske los» gratis

    04/03-14

    Båtbrukerne gjør kystleder farbar

    27/02-14

    Seapilot for Android

    18/02-14

    Dømt for å kopiere kart

    03/02-14

    Overlevde 13 måneder på havet

    07/01-14

    Seiler må sone, og får ikke føre fritidsbåt

    27/12-13

    Ingen skadet da taxibåt kjørte på grunn

    Ekspertpanel

    21/03-14

    Jernkjøl med noen rustflekker - (ikke gravrust)

    20/03-14

    Oljesøl

    19/03-14

    Propper i teakdekk

    19/03-14

    Taktikk og navigasjon

    18/03-14

    Registrering av seilbåt i NOR register

    12/03-14

    Yngling 1979 - mast- trinse til fokkefall

    18/02-14

    Bøyler for rekkverkstøtter

    06/02-14

    Plassering radarantenne

    28/01-14

    Kartplotter og PC