.





.


Mindre familiebåt for helårsbruk

Dieselpåhenger for proffe

Tøff ekspedisjonsbåt

Tror på norsk seier


Noen med erfaring med jeanneau 43 ds?
31. okt kl 18:25
Eivind Mongstad

Re: Leie av seilbåt i Karibien
29. okt kl 10:29
Trond Clemensen

Re: Er mva- kompensasjon til båtforeninger en ”tilsnikelse av statens midler”?
23. okt kl 14:06
Alfred Sælid

Re: Var tidligere protester mot drivstoffavgift til fritidsbåter bare
8. okt kl 19:20
Alfred Sælid

Re: Var tidligere protester mot drivstoffavgift til fritidsbåter bare
3. okt kl 13:47
Alfred Sælid


Gummilister rundt vinduer - vedlikehold

31. okt

Motor vil ikke starte

31. okt

Pumpelukt

14. okt

Sincanode

10. okt

Logg og Ekolodd

6. okt

Mer seil

25. sep

Kartplotter

21. sep

Sjekk av trerigg

12. sep

Mast på seilbåt

10. sep

Elektronisk sjøkart

10. sep


For mye vind

I dag

Tøff sirkeltrenig for seilerne

I dag

Klart for ARC

Fre 21.nov

Minimal piratfare for VOR seilerne

Fre 21.nov

Bermuda bli vert for America’s Cup i 2017

Fre 21.nov

Underholdende start

Tor 20.nov

Kjøp rett fra plotteren

Tor 20.nov

Klart for etappe to

Ons 19.nov

Mot spansk seier

Tir 18.nov

Jefa tok prisen

Tir 18.nov


...

 
Alt innhold
Nyhetsarkiv
Bladarkivet
Båtguiden


ANNONSE:    Båtforsikring    VHF    Båtutstyr



2 ill.png -




Bygger modernisert TwoStar 36

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading. -

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading.

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur. -

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur.

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt. -

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt.

Orginal TwoStar mot nye utgave. -

Orginal TwoStar mot nye utgave.

En gjeng TwoStar 36 eiere har utviklet en ny design, basert på samme filosofi. Enkel, rask og billig.

Axel Nissen-Lie <axel@seilas.no>
Publisert: 01.apr 2012 kl.11:30
Sist oppdatert: 01.apr 2012 kl.11:56
Facebook

TwoStar 36 startet som er prosjekt for å seile den klassiske doublehanded regattaen på 80-tallet, derav navnet TwoStar 36. Båten var banebrytende, men kanskje lansert for tidlig. Innredningen ble laget i moduler, og kunne monteres på svært kort tid. Dette er en tankegang som er vanlig i dag. Båten hadde også en skrogform som var langt forut for sin tid med et bredt akterskip. TwoStar 36 hadde også bulbkjøl og et fritthengende spaderor. Båten var en blanding mellom dansk flyvepapp og fransk funksjonalisme. Den var en av de første svenske båter med intigrert badeplattform. Også innredningen var inspirert av franske båter, og løsningen er nærmest en standard i dag.
Nye TwoStar 36 skal seile fort som en 40-foter, og ha en prislapp som en 34-foter. Båten skal være rasjonell å produsere, og detaljer som driver opp prisen er skrellet vekk.

Rask, stiv og lett
Nye TwoStar skal få gode allround egenskaper. Båten er konstruert med tanke på å spare vekt. Beregnet vekt vil være ca 4,5 tonn, 500 kilo lettere enn originalen. Båten vil få en kraftig glassfiberramme i stedet for aluminium. Ser man etter det lille ekstra er det mulig å få karbonmast.
Båten får firkantstorseil med en topp som lar seg trimme ut. Ballasten blir på 1,9 tonn, men vektsentrum er flyttet dypere og sammen med økt skrogstabilitet, så vil båten tåle mye duk. Det er også tegnet en versjon med en dypere kjøl som kan vippes opp, slik som Pogo, men dette er en dyrere løsning. Da må man også ha doble ror. Denne løsningen vil gjøre at man kan spare noen kilo ballast.
Båten får mye volum i baugen, slik som Farr 400 og siste generasjon Volvo Ocean Race. Det gjør at båten kommer lettere i plan, og enklere å håndtere på rask unnavind. Det øker også båtens stabilitet.
Båtens LYS-tallet vil sannsynligvis havne på 1,36.

Samme ide
Ideen til en moderne versjon av TwoStar 36 kommer fra eieren som er godt fornøyd med båten, men som ønsker en oppdatert utgave. Som Hakon Sødergren gjorde i 1984 vil også den nye versjonen være inspisert av verft som Pogo, som går lengre enn andre verft. Pogo deler samme filosofi som orginale TwoStar.
Den nye TwoStar vil ikke bli like ekstrem som Pogo. Bredden er mer moderat, for bla. Og passe inn i båtplasser. Å gå inn på skrogbredden reduserer stabiliteten litt, men med knekkspant, så blir skrogstabiliteten bedre enn på tilsvarende båter på markedet. Med et smalere skrog får båten mer allround egenskaper. Mister litt på skarp slør i mye vind, men tjener på kryss og lens, samt lettvindsegenskapene.

Samme planløsning
TwoStar 36 har en planløsning som er moderne den dag i dag. Kartbord ble ofret for et større bad. Til forpiggen er det en dobbeltdør som også fungerer som dører til skapene, slik på min TwoStar 36. I salongen er det rørkøyer som orginalen.
Innredningen er også en del av forsterkningen, slik som Pogo. Vantene er festet i skroget. Dieseltanken er plassert under køya bak motoren slik som på orginalen, mens vanntanker er plassert under salongbenkene. To stykker på 100 liter.
Et lite kartbord slik som orginalen. Badet blir større og har egen rom for dusj. Større bredde, særlig bak gir rom for nye muligheter. Bak toalettet er det et stort stuverom. Her kan det også være en sjøkøye som kan fungere som hylle for vanlig bruk, eller som en ekstralugar med inngang fra toalettet om det trengs flere køyeplasser. Det blir vinduer ut bak, bade fra akterlugaren og fra stuverommet.

For shorthand
Den nye TwoStaren skal være lettere å håndtere enn mange av dagens båter, og enn orginalen. Seilarealet blir nesten likt, men masten er flyttet bakover. Det gjør at J-målet øker, noe som gjør at man får kraft selv med en fokk. Vantene går helt til bordet. For turseilas så kan man seile uten akterstag. Båten er tenkt med selvslående fokk og en Code 0 på rull, som gjør at all seilhåndteringen kan gjøres av en mann fra cockpiten. For racin kan man utstyre båten med en 109 prosent fokk og asymmetrisk spinnaker på langt utskyvbart baugsprud.


Noen data
                    Orginalen    Ny TwoStar
LOA                10,96 m          10,99m
Vannlinje           9,00 m        10,50 m
Bredde              2,99 m          3,45 m
Dybde               1,90 m          2,10 m
Mastehøyde      16,7 m          16,5 m
Vekt                 4950 kg        4500 kg
Ballast              1950 kg       2000 kg
Storseil              43 kvm        43 kvm
Forseil            36,5 kvm         35 kvm
Selvslående fokk   21,5         29 kvm
Code                                   0 90 kvm
Spinnaker          90 kvm       130 kvm
LYS                        1,23             1,36



Planløsningen er lik, men mer volum i skroget gir større plass. Selv om båten er under 3,5 meter bred, så vil den ha mye volum i forut og akterut. Det øker båtens stabilitet.


» Se vår bildespesial!





Abonner nå



Tips en venn.


Working...
Working...


Mindre familiebåt for helårsbruk

Mindre familiebåt for helårsbruk

Her er innstegsmodellen til den nye Coupé-serien til Nimbus.

Les mer » 21.nov 2014 kl.11:14 [Båter og utstyr]

Kjekt å vite!
En fin tid for båtliv

En fin tid for båtliv

Nå biter fisken. Krabbene er fulle av mat og det er sesong for hummerfiske.

Les mer »
Dieselpåhenger for proffe

Dieselpåhenger for proffe

Oxe er en splitter ny svensk 200 hesters utenbordsmotor som går på diesel. Drivstoff forbruket minimalt, men det er en hake.

Les mer » 20.nov 2014 kl.12:15 [Båter og utstyr]

Kjøp rett fra plotteren

Kjøp rett fra plotteren

Navico lanserer «GoFree», App Store for maritim elektronikk.

Les mer » 20.nov 2014 kl.09:58 [Båter og utstyr]

.
Kategori: Fritekst:
Pris: Fra:
Til:
År: Fra:
Til:
Lengde: Fra:
Til:
Tøff ekspedisjonsbåt

Tøff ekspedisjonsbåt

Moderne superyachter er ikke bare linjelekre båter som skal imponere i havn.

Les mer » 19.nov 2014 kl.10:27 [Båter og utstyr]




20/11

Kjøp rett fra plotteren

18/11

Jefa tok prisen

18/11

Barometer på plotteren

13/11

Erwan Le Roux tar Multi 50-seieren

13/11

Spile som kan rulles

12/11

Salona med helt nytt

12/11

«Loppis» hos KNS

09/11

Norske båter i USA

04/11

12 meter med norske aner på auksjon

04/11

GC32, høstens snakkis

31/10

Strøm fra seilet

31/10

Mann-Over-Bord lys

29/10

Class40s Favoritt

25/10

Tid for opplag

24/10

Elan oppgraderer Impression

22/10

Tradisjonelt fra Tyskland

21/10

Lyst på noe vakkert

21/10

Sjøen For Alle fornyes

21/10

Trebåtfestivalen til skifteretten

18/10

Lenovo sponser seiling


Yachter og båter til leie (2009)
 Yachter og båter for firmaturer og privatturer

Norge, Norge
NOK2.000

Yachter (2014)
 Yachter til leie i Norge

Norge, Norge
NOK2.000

Vanlig pioner (2007)
 Hytte med båt selges

Hvaler,
NOK36.000.000

Marex 280 (1996)
 Marex 280 Holiday

Bergen,
NOK400.000

Diverse påhengsmotorer
 Diverse påhengsmotorer

Har en 4 hk, noen 9,9/15/18 hk samt en...
NOK5.000


17/09

Euphoria fra Frers

16/09

Nye modeller fra Goldfish

16/09

Moderne kvalitetsbåt

15/09

Champagne i 30 knop

15/09

Skarpseiler med myk innredning

14/09

Største skandinav

12/09

To solgt før premierevisning

12/09

– Har du en daycruiser til meg?

10/09

Skarpseiler på italiensk

10/09

Her er Bavaria 400 Sport

10/09

Hundre verdenspremierer på rød løper

09/09

Salget opp, besøket ned

06/09

Xp 38 med ny innredning

06/09

Se messens store nyhet

05/09

Selger best i hele verden

05/09

Kongen av messa

04/09

Drømmeåpning for Båter i sjøen

29/08

Virtess 420 for utvidet sesong

27/04

Folkefest på boatshow

25/04

Messe rik på aktiviteter


Javascript feeder:
  • Alle nyheter

    Last ned FeedReader



  • Båter og utstyr

    21/11-14

    Mindre familiebåt for helårsbruk

    20/11-14

    Dieselpåhenger for proffe

    20/11-14

    Kjøp rett fra plotteren

    19/11-14

    Tøff ekspedisjonsbåt

    18/11-14

    Barometer på plotteren

    14/11-14

    Ny folkevannscooter fra Yamaha

    13/11-14

    Askvik med nytt båtmerke

    13/11-14

    Mega-cruiseskip sjøsatt i Tyskland

    12/11-14

    Større og sterkere 8-hester

    07/11-14

    Alle gode ting er tre

    03/11-14

    Ny 150-hester med lang gangtid

    31/10-14

    Mann-Over-Bord lys

    30/10-14

    Ubåt for trailing

    30/10-14

    Elektrisk pontonbåt

    29/10-14

    Røverkjøp på Furuholmen klassiker

    28/10-14

    Denne tåler båtlivet

    28/10-14

    Dette betyr IP-klassifiseringen

    27/10-14

    Tilpasset Evinrude G2

    25/10-14

    Ønsker at flere bruker NOR

    22/10-14

    Ny avtale for Viksund

    22/10-14

    Amerikalinjen i bokform

    Båtfolk

    05/11-14

    Vant over Quality Insurance

    23/10-14

    Se her- single kapteiner og kaptinner

    08/10-14

    En fin tid for båtliv

    08/10-14

    – I'm the ocean, I'm water, I'm most of this planet

    06/10-14

    Kon Tiki-mannen

    01/10-14

    Krever avgift fjernet

    30/09-14

    Båtfolket ønsker register

    15/09-14

    Champagne i 30 knop

    12/09-14

    – Har du en daycruiser til meg?

    08/09-14

    Funnet etter 19 år

    01/09-14

    Sola satte fart i salget

    31/08-14

    Ulf (71) i mål i Nyhavn

    28/08-14

    Når målet søndag

    19/08-14

    Har tråkket seg fra Oslo til Grebbestad

    03/08-14

    – Det er en fantastisk tur!

    28/07-14

    – Jeg ba om juling og får det...

    Båtrace

    18/11-14

    Tror på norsk seier

    24/10-14

    Norsk offshoreteam ligger på en andreplass

    15/10-14

    Norsk Verdensmester i vannjet

    09/10-14

    Norsk søskenpar best i Europa

    07/10-14

    Åtte nordmenn til VM i Arizona

    28/08-14

    Vil sette rekord til Danmark

    25/08-14

    Her går det galt under rekordforsøket

    19/08-14

    Norge tok ni av ti medaljer

    11/08-14

    Knuste rekorden med 36 sekunder

    08/08-14

    Fartsfantomene møter vikingskipene

    07/08-14

    Vil slå 233 km/t i Tønsberg

    06/08-14

    Ligger an til nordisk medalje

    03/08-14

    Verdensrekordforsøk i Risør

    Havner og farvann

    12/11-14

    Lei kanalbåt i Amsterdam

    07/11-14

    Der kom vinteren

    04/11-14

    Turen er målet, Træna er destinasjonen

    20/10-14

    Pass på båten din

    14/10-14

    Rydder havbunnen

    12/10-14

    Mistanke om promille etter dødsulykke

    10/10-14

    Nytt friområde i Hordaland

    08/10-14

    Fornøyde skipstunnel-entusiaster

    08/10-14

    Skuffelse hos Forbundet Kysten

    08/10-14

    Kystforvaltningstiltak fylke for fylke

    08/10-14

    Ennå uklart hva som skjer med U-864

    08/10-14

    81,2 millioner til Redningsselskapet

    08/10-14

    Lover mer penger til kystforvaltningen

    07/10-14

    Hva kan statsbudsjettet by båtfolket?

    06/10-14

    Her kommer vinden!

    25/09-14

    Båtmessehelg i Bergen

    04/09-14

    Drømmeåpning for Båter i sjøen

    28/08-14

    Flere på grunn

    26/08-14

    Gratis nostalgiske sjøkart

    26/08-14

    Slår sammen brygger

    15/08-14

    Nesten i mål - men fortsatt værfast

    Navigasjon og sjømannskap

    11/11-14

    Sterk økning i båtskader

    29/10-14

    På ski på sjø

    29/10-14

    Livsfarlig bølge

    21/10-14

    Båtliv søker ferske skippere

    15/10-14

    Feil skyldes kartinnstillinger

    14/10-14

    Dobling av antall grunnstøtinger

    13/10-14

    Bra grunnlag, feil på kartet

    06/10-14

    Ble nektet erstatning etter båtbrann

    03/10-14

    Snakk om sjølabb!

    01/10-14

    Redningsflåte holder ikke

    26/09-14

    Bruker redningskøytene som springbrett

    20/09-14

    Lær deg Trucker's hitch

    29/08-14

    Ikke forsøk dette

    27/08-14

    Sterk økning i ulykker og tyveri

    14/08-14

    Sjekker ikke vester

    06/08-14

    Studie av fritidsbåtulykker

    04/08-14

    Bruker ikke kart

    Ekspertpanel

    31/10-14

    Gummilister rundt vinduer - vedlikehold

    31/10-14

    Motor vil ikke starte

    14/10-14

    Pumpelukt

    10/10-14

    Sincanode

    06/10-14

    Logg og Ekolodd

    25/09-14

    Mer seil

    21/09-14

    Kartplotter

    12/09-14

    Sjekk av trerigg

    10/09-14

    Mast på seilbåt

    10/09-14

    Elektronisk sjøkart