.





.


Havgående trawlertype

Stålbåt i særklasse

En stor «45-foter» til 3,5 mill

Les Båtliv på nettbrettet eller smarttelefonen (gratis)!

Sjekk den baugen!

Ny daycruiser på vei

Askeladden frir til sportsfiskerne

Epoca med påhenger

Beneteau satser på superyacht

El-sjark med døgndrift


EFOY brenselcelle batterilader
16. jan kl 19:20
Espen Øyno Arnesen

Anstensundet gjestekai
10. jan kl 20:32
Stine Krogfjord

Anstensundet gjestekai
10. jan kl 20:32
Stine Krogfjord

Anstensundet gjestekai
10. jan kl 20:32
Stine Krogfjord

Re: Er mva- kompensasjon til båtforeninger en ”tilsnikelse av statens midler”?
22. des 2014
Alfred Sælid


Dimensjon på strekkfisker til Maxi mixer

12. jan

Vakumtømming av septik

31. des 2014

Mastetrim

28. des 2014

Vann i giroljen?

23. nov 2014

Duopropp kontra singelpropp

22. nov 2014

Yamarin 5400 Big Ride

18. nov 2014

Vektfordeling i en Contrast 33

17. nov 2014

Gummilister rundt vinduer - vedlikehold

31. okt 2014

Motor vil ikke starte

31. okt 2014

Pumpelukt

14. okt 2014


Utstilling også for unge

I dag

Bavaria gjør båthold enklere

I dag

Ledig stilling i KNS

I dag

Normale forhold i Miami

I dag

54 fots fartsmaskin

I dag

Vestas i Italia

I går

Over Atlanteren i 16-fot

I går

Seilerhistorie i Kina

I går

– Vi trenger båtbladene

I går

Byger skapte utfordringer i Miami

I går


...

 
Alt innhold
Nyhetsarkiv
Bladarkivet
Båtguiden


ANNONSE:    Båtforsikring    VHF    Elektronikk



2 ill.png -




Bygger modernisert TwoStar 36

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading. -

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading.

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur. -

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur.

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt. -

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt.

Orginal TwoStar mot nye utgave. -

Orginal TwoStar mot nye utgave.

En gjeng TwoStar 36 eiere har utviklet en ny design, basert på samme filosofi. Enkel, rask og billig.

Axel Nissen-Lie <axel@seilas.no>
Publisert: 01.apr 2012 kl.11:30
Sist oppdatert: 01.apr 2012 kl.11:56
Facebook

TwoStar 36 startet som er prosjekt for å seile den klassiske doublehanded regattaen på 80-tallet, derav navnet TwoStar 36. Båten var banebrytende, men kanskje lansert for tidlig. Innredningen ble laget i moduler, og kunne monteres på svært kort tid. Dette er en tankegang som er vanlig i dag. Båten hadde også en skrogform som var langt forut for sin tid med et bredt akterskip. TwoStar 36 hadde også bulbkjøl og et fritthengende spaderor. Båten var en blanding mellom dansk flyvepapp og fransk funksjonalisme. Den var en av de første svenske båter med intigrert badeplattform. Også innredningen var inspirert av franske båter, og løsningen er nærmest en standard i dag.
Nye TwoStar 36 skal seile fort som en 40-foter, og ha en prislapp som en 34-foter. Båten skal være rasjonell å produsere, og detaljer som driver opp prisen er skrellet vekk.

Rask, stiv og lett
Nye TwoStar skal få gode allround egenskaper. Båten er konstruert med tanke på å spare vekt. Beregnet vekt vil være ca 4,5 tonn, 500 kilo lettere enn originalen. Båten vil få en kraftig glassfiberramme i stedet for aluminium. Ser man etter det lille ekstra er det mulig å få karbonmast.
Båten får firkantstorseil med en topp som lar seg trimme ut. Ballasten blir på 1,9 tonn, men vektsentrum er flyttet dypere og sammen med økt skrogstabilitet, så vil båten tåle mye duk. Det er også tegnet en versjon med en dypere kjøl som kan vippes opp, slik som Pogo, men dette er en dyrere løsning. Da må man også ha doble ror. Denne løsningen vil gjøre at man kan spare noen kilo ballast.
Båten får mye volum i baugen, slik som Farr 400 og siste generasjon Volvo Ocean Race. Det gjør at båten kommer lettere i plan, og enklere å håndtere på rask unnavind. Det øker også båtens stabilitet.
Båtens LYS-tallet vil sannsynligvis havne på 1,36.

Samme ide
Ideen til en moderne versjon av TwoStar 36 kommer fra eieren som er godt fornøyd med båten, men som ønsker en oppdatert utgave. Som Hakon Sødergren gjorde i 1984 vil også den nye versjonen være inspisert av verft som Pogo, som går lengre enn andre verft. Pogo deler samme filosofi som orginale TwoStar.
Den nye TwoStar vil ikke bli like ekstrem som Pogo. Bredden er mer moderat, for bla. Og passe inn i båtplasser. Å gå inn på skrogbredden reduserer stabiliteten litt, men med knekkspant, så blir skrogstabiliteten bedre enn på tilsvarende båter på markedet. Med et smalere skrog får båten mer allround egenskaper. Mister litt på skarp slør i mye vind, men tjener på kryss og lens, samt lettvindsegenskapene.

Samme planløsning
TwoStar 36 har en planløsning som er moderne den dag i dag. Kartbord ble ofret for et større bad. Til forpiggen er det en dobbeltdør som også fungerer som dører til skapene, slik på min TwoStar 36. I salongen er det rørkøyer som orginalen.
Innredningen er også en del av forsterkningen, slik som Pogo. Vantene er festet i skroget. Dieseltanken er plassert under køya bak motoren slik som på orginalen, mens vanntanker er plassert under salongbenkene. To stykker på 100 liter.
Et lite kartbord slik som orginalen. Badet blir større og har egen rom for dusj. Større bredde, særlig bak gir rom for nye muligheter. Bak toalettet er det et stort stuverom. Her kan det også være en sjøkøye som kan fungere som hylle for vanlig bruk, eller som en ekstralugar med inngang fra toalettet om det trengs flere køyeplasser. Det blir vinduer ut bak, bade fra akterlugaren og fra stuverommet.

For shorthand
Den nye TwoStaren skal være lettere å håndtere enn mange av dagens båter, og enn orginalen. Seilarealet blir nesten likt, men masten er flyttet bakover. Det gjør at J-målet øker, noe som gjør at man får kraft selv med en fokk. Vantene går helt til bordet. For turseilas så kan man seile uten akterstag. Båten er tenkt med selvslående fokk og en Code 0 på rull, som gjør at all seilhåndteringen kan gjøres av en mann fra cockpiten. For racin kan man utstyre båten med en 109 prosent fokk og asymmetrisk spinnaker på langt utskyvbart baugsprud.


Noen data
                    Orginalen    Ny TwoStar
LOA                10,96 m          10,99m
Vannlinje           9,00 m        10,50 m
Bredde              2,99 m          3,45 m
Dybde               1,90 m          2,10 m
Mastehøyde      16,7 m          16,5 m
Vekt                 4950 kg        4500 kg
Ballast              1950 kg       2000 kg
Storseil              43 kvm        43 kvm
Forseil            36,5 kvm         35 kvm
Selvslående fokk   21,5         29 kvm
Code                                   0 90 kvm
Spinnaker          90 kvm       130 kvm
LYS                        1,23             1,36



Planløsningen er lik, men mer volum i skroget gir større plass. Selv om båten er under 3,5 meter bred, så vil den ha mye volum i forut og akterut. Det øker båtens stabilitet.


» Se vår bildespesial!





Abonner nå



Tips en venn.


Working...
Working...


Utstilling også for unge

Utstilling også for unge

Når nye Sjøen for Alle åpner dørene i mars, kan båtfolket vente seg en dedikert hall kun for aktiviteter, underholdning og vannsport.

Les mer » 28.jan 2015 kl.15:51 [Båtfolk]

Kjekt å vite!
Har vi glemt sjømannskapet?

Har vi glemt sjømannskapet?

Kan ikke folk føre båt lenger? Årets flotte sommer ga rekordmange havarier og grunnstøtinger.

Les mer »
Havgående trawlertype

Havgående trawlertype

Nyheten Jetten 50 MPC-Fly er en bobåten for den salte og kravstore båteieren.

Les mer » 28.jan 2015 kl.11:57 [Båter og utstyr]

Bavaria gjør båthold enklere

Bavaria gjør båthold enklere

Bavaria + samler alt du trenger å vite på ett sted.

Les mer » 28.jan 2015 kl.08:43 [Navigasjon og sjømannskap]

.
Kategori: Fritekst:
Pris: Fra:
Til:
År: Fra:
Til:
Lengde: Fra:
Til:
Anytec med facelift

Anytec med facelift

Anytecs SP-modeller og to kabin-båter får ny konsoll og bedre funksjonalitet.

Les mer » 27.jan 2015 kl.11:00 [Båter og utstyr]




27/01

Over Atlanteren i 16-fot

24/01

Bavaria løfter Nautitech

21/01

2015-nyhetene i London

20/01

J/122E med velykket løft

18/01

Nye «Maxi 77»

18/01

Grand Soleil imponerer

17/01

Her er vinnerne

17/01

Maxi fra Polen

17/01

«Large» nyhet fra Dufour

16/01

Dette kan du se i Dusseldorf

16/01

Hvem vinner på lørdag

16/01

Sentercockpit fra Nederland

15/01

Nye «Rambler 88» i regattadebut

14/01

Her er seilbåtnyhetene

14/01

Salona tenker stort

13/01

Oppgradert 40-foter

13/01

Grand Soleil med nytt konsept

09/01

Brenta og Hanse-Schmidt på lag

08/01

Raymarine tenker nytt

06/01

Horsens Yachtværft feirer ti års jubileum


Sunseeker (2001)
 Nydelig charterbåt i Oslofjorden

Aker Brygge Oslo, Norge
NOK 2.000

YACHTmegleren AS - Båter i Toppklasse! (2015)
 YACHTmegleren AS selger båten din på 1-2-3!

Lengde: 15,00m
NOK 1.000.000

Yachter og båter til leie (2009)
 Yachter og båter for firmaturer og privatturer

Norge, Norge
NOK 2.000

Yachter (2014)
 Yachter til leie i Norge

Norge, Norge
NOK 2.000

Vanlig pioner (2007)
 Hytte med båt selges

Hvaler,
NOK 36.000.000


28/01

Havgående trawlertype

27/01

– Vi trenger båtbladene

26/01

Nesten litt ubåt

26/01

13 meter daycruiser i aluminium

25/01

Beneteau satser på superyacht

24/01

Ny daycruiser på vei

24/01

Sjekk den baugen!

23/01

Ny og større Agapi

23/01

Askeladden frir til sportsfiskerne

22/01

En stor «45-foter» til 3,5 mill

22/01

El-sjark med døgndrift

21/01

Ommøblert Windy 39 Camira

20/01

Ærlig og solid familiebåt

19/01

Daycruiser på steroider

19/01

Fransk entusiastbåt

18/01

Ikke overrasket, men veldig fornøyd

18/01

Marex for all slags vær

17/01

La dolce vita, trawlerversjonen

17/01

Største nyhet på Boot

16/01

22 verdenspremierer


Javascript feeder:
  • Alle nyheter

    Last ned FeedReader



  • Båter og utstyr

    28/01-15

    Havgående trawlertype

    27/01-15

    Anytec med facelift

    26/01-15

    Nesten litt ubåt

    26/01-15

    13 meter daycruiser i aluminium

    25/01-15

    Beneteau satser på superyacht

    24/01-15

    Bavaria løfter Nautitech

    24/01-15

    Ny daycruiser på vei

    24/01-15

    Sjekk den baugen!

    23/01-15

    Stålbåt i særklasse

    23/01-15

    Epoca med påhenger

    23/01-15

    Ny og større Agapi

    23/01-15

    Askeladden frir til sportsfiskerne

    22/01-15

    En stor «45-foter» til 3,5 mill

    22/01-15

    El-sjark med døgndrift

    21/01-15

    Første nybygg på 50 år

    21/01-15

    Ommøblert Windy 39 Camira

    20/01-15

    Finsk finpuss

    20/01-15

    Ærlig og solid familiebåt

    19/01-15

    Daycruiser på steroider

    19/01-15

    Fransk entusiastbåt

    18/01-15

    Ikke overrasket, men veldig fornøyd

    Båtfolk

    28/01-15

    Utstilling også for unge

    27/01-15

    – Vi trenger båtbladene

    26/01-15

    Les Båtliv på nettbrettet eller smarttelefonen (gratis)!

    13/01-15

    Bergaas daglig leder i Norboat

    12/01-15

    Mediepartner for Sjøen for alle

    07/01-15

    Codan satser på båtkunnskap

    10/12-14

    Polarboat konkurs

    03/12-14

    Berserk-Andhøy med egen rom

    01/12-14

    Loven får kjeft for båtprat

    05/11-14

    Vant over Quality Insurance

    23/10-14

    Se her- single kapteiner og kaptinner

    08/10-14

    En fin tid for båtliv

    08/10-14

    – I'm the ocean, I'm water, I'm most of this planet

    06/10-14

    Kon Tiki-mannen

    01/10-14

    Krever avgift fjernet

    30/09-14

    Båtfolket ønsker register

    Båtrace

    12/12-14

    Svenske i førersetet i ZaboRacing

    05/12-14

    Fornøyd med sølv

    04/12-14

    2. plass til Zaborowski

    03/12-14

    Se båtrace direkte

    03/12-14

    Sjekk motorene

    29/11-14

    Første stemningsrapport fra Abu Dhabi

    18/11-14

    Tror på norsk seier

    24/10-14

    Norsk offshoreteam ligger på en andreplass

    15/10-14

    Norsk Verdensmester i vannjet

    09/10-14

    Norsk søskenpar best i Europa

    07/10-14

    Åtte nordmenn til VM i Arizona

    Havner og farvann

    22/01-15

    Vant miljøpris for undervannsdugnad

    12/01-15

    Fire timer med orkan

    09/01-15

    Nå kommer orkanen!

    09/01-15

    Mannskap reddet etter forlis

    08/01-15

    Her sover du med fiskene

    07/01-15

    Del ditt beste vinterbilde

    05/01-15

    NRK lager TV-serie fra norskekysten

    23/12-14

    Nå biter juletorsken

    20/12-14

    Trebåtfestival i Sætre

    14/12-14

    Vinden i verden

    11/12-14

    Mørketid er skadetid

    03/12-14

    Miljøtips i 1964

    02/12-14

    Gratis tidevannstabell

    01/12-14

    Om å seile i kalde farvann

    28/11-14

    Samler chartertilbudene på én side

    27/11-14

    Oslofjorden kan få gigantbru

    25/11-14

    Noen skumlere enn denne?

    25/11-14

    Båtfører siktet for uaktsomt drap

    12/11-14

    Lei kanalbåt i Amsterdam

    07/11-14

    Der kom vinteren

    04/11-14

    Turen er målet, Træna er destinasjonen

    Navigasjon og sjømannskap

    28/01-15

    Bavaria gjør båthold enklere

    15/01-15

    Bedre dybdedata i Danmark

    14/01-15

    Nytt D5L-pensum på høring

    13/01-15

    AIS utgår i pensum til dekksoffiser

    08/01-15

    Nytt pensum til båtførerprøven

    30/12-14

    Ferske kart rett på plotteren

    22/12-14

    – Skivebom om vestpåbud

    11/12-14

    Sjekk båten din

    10/12-14

    Julestemning med Seapilot

    09/12-14

    Den beste julegaven til kona

    02/12-14

    Et hav av lenker

    26/11-14

    Rekordstore forsikringsutbetalinger

    26/11-14

    Har vi glemt sjømannskapet?

    11/11-14

    Sterk økning i båtskader

    29/10-14

    På ski på sjø

    29/10-14

    Livsfarlig bølge

    21/10-14

    Båtliv søker ferske skippere

    15/10-14

    Feil skyldes kartinnstillinger

    14/10-14

    Dobling av antall grunnstøtinger

    13/10-14

    Bra grunnlag, feil på kartet

    06/10-14

    Ble nektet erstatning etter båtbrann

    Ekspertpanel

    12/01-15

    Dimensjon på strekkfisker til Maxi mixer

    31/12-14

    Vakumtømming av septik

    28/12-14

    Mastetrim

    23/11-14

    Vann i giroljen?

    22/11-14

    Duopropp kontra singelpropp

    18/11-14

    Yamarin 5400 Big Ride

    17/11-14

    Vektfordeling i en Contrast 33

    31/10-14

    Gummilister rundt vinduer - vedlikehold

    31/10-14

    Motor vil ikke starte