.





.


Is stoppet turen til Chicago

Surfer med motorsykkel

Møte med hval mellom Shetland og Færøyene

Fra Bergen til Shetland på timer

Tracking og oppdateringer
RIB-ekspedisjonen Modern Norsemen

Over 700 båttester

Positivt med «møkkasommer»

Ny Sport-Cruiser fra Beneteau

Motor fra Melges


SCAND BALTIC
14. mai kl 14:13
Svein Gunnar Nodeland

Re: Er mva- kompensasjon til båtforeninger en ”tilsnikelse av statens midler”?
10. apr kl 18:36
Alfred Sælid

Bra båtverksted i Stavanger-regionen?
2. apr kl 09:33
Tor E

Re: Erfaring med Kiwi propeller
30. mar kl 17:15
Øyvind Høgslund

Re: Erfaring med Kiwi propeller
30. mar kl 17:15
Øyvind Høgslund


Båtplass

21. jun

Garanti originalmontert generator

17. jun

Knopmåler

11. jun

Manual

10. jun

Trekke revetau gjennom bom

31. mai

Seilas Oslo-Amsterdam-Oslo

5. mai

Zoom8 vs Laser standard

9. apr

trenger en genoa

21. mar

Valutajustering ved båtkjøp.

19. mar

Falmet/matt gealcoat

12. mar


Transat Jacques Vabre glapp

I dag

Gir blaffen i vestpåbud

I dag

Ny Elan til Dusseldorf

I dag

Bjørnar Erikstad medaljehåp

I går

Bølger til besvær

I går

Årets mest spennende nyheter

I går

Ny modell fra RM

Søn 2.aug

Fly uten sertifikat

Lør 1.aug

Nettverk for seiling

Fre 31.jul

12 metere på Sørlandskysten

Fre 31.jul


...

 
Alt innhold
Nyhetsarkiv
Bladarkivet
Båtguiden


ANNONSE:    Båtforsikring    VHF    Elektronikk



2 ill.png -




Bygger modernisert TwoStar 36

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading. -

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading.

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur. -

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur.

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt. -

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt.

Orginal TwoStar mot nye utgave. -

Orginal TwoStar mot nye utgave.

En gjeng TwoStar 36 eiere har utviklet en ny design, basert på samme filosofi. Enkel, rask og billig.

Axel Nissen-Lie <axel@seilas.no>
Publisert: 01.apr 2012 kl.11:30
Sist oppdatert: 01.apr 2012 kl.11:56
Facebook

TwoStar 36 startet som er prosjekt for å seile den klassiske doublehanded regattaen på 80-tallet, derav navnet TwoStar 36. Båten var banebrytende, men kanskje lansert for tidlig. Innredningen ble laget i moduler, og kunne monteres på svært kort tid. Dette er en tankegang som er vanlig i dag. Båten hadde også en skrogform som var langt forut for sin tid med et bredt akterskip. TwoStar 36 hadde også bulbkjøl og et fritthengende spaderor. Båten var en blanding mellom dansk flyvepapp og fransk funksjonalisme. Den var en av de første svenske båter med intigrert badeplattform. Også innredningen var inspirert av franske båter, og løsningen er nærmest en standard i dag.
Nye TwoStar 36 skal seile fort som en 40-foter, og ha en prislapp som en 34-foter. Båten skal være rasjonell å produsere, og detaljer som driver opp prisen er skrellet vekk.

Rask, stiv og lett
Nye TwoStar skal få gode allround egenskaper. Båten er konstruert med tanke på å spare vekt. Beregnet vekt vil være ca 4,5 tonn, 500 kilo lettere enn originalen. Båten vil få en kraftig glassfiberramme i stedet for aluminium. Ser man etter det lille ekstra er det mulig å få karbonmast.
Båten får firkantstorseil med en topp som lar seg trimme ut. Ballasten blir på 1,9 tonn, men vektsentrum er flyttet dypere og sammen med økt skrogstabilitet, så vil båten tåle mye duk. Det er også tegnet en versjon med en dypere kjøl som kan vippes opp, slik som Pogo, men dette er en dyrere løsning. Da må man også ha doble ror. Denne løsningen vil gjøre at man kan spare noen kilo ballast.
Båten får mye volum i baugen, slik som Farr 400 og siste generasjon Volvo Ocean Race. Det gjør at båten kommer lettere i plan, og enklere å håndtere på rask unnavind. Det øker også båtens stabilitet.
Båtens LYS-tallet vil sannsynligvis havne på 1,36.

Samme ide
Ideen til en moderne versjon av TwoStar 36 kommer fra eieren som er godt fornøyd med båten, men som ønsker en oppdatert utgave. Som Hakon Sødergren gjorde i 1984 vil også den nye versjonen være inspisert av verft som Pogo, som går lengre enn andre verft. Pogo deler samme filosofi som orginale TwoStar.
Den nye TwoStar vil ikke bli like ekstrem som Pogo. Bredden er mer moderat, for bla. Og passe inn i båtplasser. Å gå inn på skrogbredden reduserer stabiliteten litt, men med knekkspant, så blir skrogstabiliteten bedre enn på tilsvarende båter på markedet. Med et smalere skrog får båten mer allround egenskaper. Mister litt på skarp slør i mye vind, men tjener på kryss og lens, samt lettvindsegenskapene.

Samme planløsning
TwoStar 36 har en planløsning som er moderne den dag i dag. Kartbord ble ofret for et større bad. Til forpiggen er det en dobbeltdør som også fungerer som dører til skapene, slik på min TwoStar 36. I salongen er det rørkøyer som orginalen.
Innredningen er også en del av forsterkningen, slik som Pogo. Vantene er festet i skroget. Dieseltanken er plassert under køya bak motoren slik som på orginalen, mens vanntanker er plassert under salongbenkene. To stykker på 100 liter.
Et lite kartbord slik som orginalen. Badet blir større og har egen rom for dusj. Større bredde, særlig bak gir rom for nye muligheter. Bak toalettet er det et stort stuverom. Her kan det også være en sjøkøye som kan fungere som hylle for vanlig bruk, eller som en ekstralugar med inngang fra toalettet om det trengs flere køyeplasser. Det blir vinduer ut bak, bade fra akterlugaren og fra stuverommet.

For shorthand
Den nye TwoStaren skal være lettere å håndtere enn mange av dagens båter, og enn orginalen. Seilarealet blir nesten likt, men masten er flyttet bakover. Det gjør at J-målet øker, noe som gjør at man får kraft selv med en fokk. Vantene går helt til bordet. For turseilas så kan man seile uten akterstag. Båten er tenkt med selvslående fokk og en Code 0 på rull, som gjør at all seilhåndteringen kan gjøres av en mann fra cockpiten. For racin kan man utstyre båten med en 109 prosent fokk og asymmetrisk spinnaker på langt utskyvbart baugsprud.


Noen data
                    Orginalen    Ny TwoStar
LOA                10,96 m          10,99m
Vannlinje           9,00 m        10,50 m
Bredde              2,99 m          3,45 m
Dybde               1,90 m          2,10 m
Mastehøyde      16,7 m          16,5 m
Vekt                 4950 kg        4500 kg
Ballast              1950 kg       2000 kg
Storseil              43 kvm        43 kvm
Forseil            36,5 kvm         35 kvm
Selvslående fokk   21,5         29 kvm
Code                                   0 90 kvm
Spinnaker          90 kvm       130 kvm
LYS                        1,23             1,36



Planløsningen er lik, men mer volum i skroget gir større plass. Selv om båten er under 3,5 meter bred, så vil den ha mye volum i forut og akterut. Det øker båtens stabilitet.


» Se vår bildespesial!





Abonner nå



Tips en venn.


Working...
Working...


Gir blaffen i vestpåbud

Gir blaffen i vestpåbud

Stadig flere bruker vest, men fortsatt dropper folk redningsvesten selv om den er påbudt, viser undersøkelse.

Les mer » 04.aug 2015 kl.13:00 [Båtfolk]

Kjekt å vite!
Ingen skam å snu

Ingen skam å snu

Vi har fått et vestpåbud som få ønsker, og som hjelper lite.

Les mer »
Surfer med motorsykkel

Surfer med motorsykkel

Nei, du ser ikke feil. Denne motorsykkelen tar sjøveien. Se video!

Les mer » 03.aug 2015 kl.14:49 [Havner og farvann]

Bølger til besvær

Bølger til besvær

Da Oslo-fergen satte full fart mot Nakholmen ble to fritidsbåter slengt nesten opp på kaia.

Les mer » 03.aug 2015 kl.10:33 [Havner og farvann]

.
Kategori: Fritekst:
Pris: Fra:
Til:
År: Fra:
Til:
Lengde: Fra:
Til:
Is stoppet turen til Chicago

Is stoppet turen til Chicago

Fjerde reisebrev fra RIB-ekspedisjonen: Planen var å ankomme Chicago i august. I stedet setter Andreas og Alexander nå kurs mot wiskyens hjemland. Uten is.

Les mer » 01.aug 2015 kl.13:08 [Havner og farvann]




04/08

Ny Elan til Dusseldorf

03/08

Årets mest spennende nyheter

02/08

Ny modell fra RM

01/08

Fly uten sertifikat

31/07

Nye tanker fra Jeanneau

30/07

Lekkert fra Italia

29/07

Turseiler for norsk sommer

29/07

Motor fra Melges

28/07

Foiler fra Farr

15/07

Vaavuds toppmodell

13/07

Speed og performance

07/07

Swan tilbake

30/06

Noen tenker nytt

25/06

Enklere å leie båt

23/06

Hva med en flytende øy

22/06

Beneteau til Leangbukta

20/06

Bikini, vanntett og ull

17/06

Nok en nyhet fra Dufour

04/06

Ultramanuell vaskemaskin

02/06

Nyheter uten skurr


Big Fun (1998)
Terhi BigFun

Lengde: 4,80m
Ålesund, Norge
NOK 28.000

VSR F 10 (2014)
 VSR F 1o rib

Oslo,
NOK 220.000

Yachter til leie (2010)
 Yachter og båter til leie

Norge, Norge
NOK 2.000

280 Holiday (1996)
 Marex 280

Lengde: 8,95m
Bergen, Norge
NOK 495.000

Storseil HR 42E
 Storseil HR 42E

Pent brukt storseil selges.
NOK 3.000

LazyBag. 4 Gennakere. 3 Storseil. 4 Spi...
 LazyBag. 4 Gennakere. 3 Storseil. 4 Spinnakere + div

LazyBag. 4 Gennakere. 3 Storseil. 4...
NOK 50


22/04

Landstedsbåt-nyhet fra Lindås

20/04

Flytende luksus på katamaranskrog

20/04

Sportsfiskersjark fra vest

13/04

Besøksøkning for Dra til Sjøs

09/04

Stor nyhet på vårmessen i Bergen

24/03

Fin båt for fiske

23/03

Her settes verdensrekord i innendørs backflip

23/03

Besøkstall opp fra i fjor

21/03

– Jeg trodde ikke at båtmesse er så kult

20/03

Messekupp på nye Askeladden

20/03

Barnas Sjøen for alle

20/03

Sjøens Tesla

19/03

Få billett til Sjøen for alle

18/03

Messeåpning med sprut

17/03

Messe for gode tider

16/03

Storbåtmessen i gang

13/03

Raffinert finsk eleganse

12/03

Sealine i «norsk» utgave

10/03

Australske tøffinger

27/02

Messeutstiller gir støtte til barn og ungdom

 
Javascript feeder:
  • Alle nyheter

    Last ned FeedReader



  • Båter og utstyr

    29/07-15

    Motor fra Melges

    28/07-15

    Ny Sport-Cruiser fra Beneteau

    22/07-15

    Dårlig sommer skremmer ikke båtfolket - ennå

    17/07-15

    Setter «Lofoten» verdensrekord?

    16/07-15

    Rødlys på hodet

    15/07-15

    Vaavuds toppmodell

    14/07-15

    Nimbus med el-motor

    13/07-15

    Ny båtbutikk i Son

    13/07-15

    Gode, vanntette kameraer

    02/07-15

    Verdens største egotripp?

    01/07-15

    Enkel overnatting med båten på tur

    30/06-15

    Ekspedisjonsbåt bygget for polarseilas

    30/06-15

    Tøffe linjer fra Sunseeker

    29/06-15

    – Helikopterdekk er for standard

    25/06-15

    «Hvalhale» vekker oppsikt

    24/06-15

    Enklere å leie båt

    20/06-15

    Bikini, vanntett og ull

    19/06-15

    Kum og sol startet to branner

    18/06-15

    Selger som varme hvetebrød

    11/06-15

    Neste generasjons losbåt

    10/06-15

    Du henger vel ikke fenderen feil vei?

    Båtfolk

    04/08-15

    Gir blaffen i vestpåbud

    30/07-15

    Pass deg, mann!

    21/07-15

    Jollesamling på drammensvis

    15/07-15

    Rekordmange tar båtførerbeviset

    11/07-15

    Vestpåbud til besvær

    06/07-15

    Gamle kjønnsroller lever på sjøen

    04/07-15

    Hopp i sjøen, se om den blåser seg opp

    03/07-15

    Fotokonkurranse: Båtidyll

    02/07-15

    Boatflex på Dagsrevyen

    24/06-15

    Fest på fjorden

    22/06-15

    – Fire millioner visninger på fire dager

    22/06-15

    Ny medarbeider i Båtliv

    17/06-15

    Dette koster boten

    16/06-15

    – Skremsel har gitt uttelling

    09/06-15

    Vant mot staten

    09/06-15

    Sjekker plastsøppel i havet

    02/06-15

    Båtbygger-heder til Eivind Amble

    29/05-15

    Lothepus til Grønland

    21/05-15

    Denne stolen er laget av plastavfall fra havet

    20/05-15

    En hyllest til folk ved havet

    20/05-15

    Stadig flere velger å bo i båt

    Båtrace

    05/06-15

    VM i Tønsberg

    06/05-15

    Mestermøte i Pioner-joller

    Havner og farvann

    03/08-15

    Surfer med motorsykkel

    03/08-15

    Bølger til besvær

    01/08-15

    Is stoppet turen til Chicago

    30/07-15

    Tracking og oppdateringer
    RIB-ekspedisjonen Modern Norsemen

    30/07-15

    Positivt med «møkkasommer»

    28/07-15

    Gratis havneplasser i Oslofjorden

    26/07-15

    Møte med hval mellom Shetland og Færøyene

    21/07-15

    Fra Bergen til Shetland på timer

    21/07-15

    Skutene seiler videre

    15/07-15

    Siste norske havn før Shetland

    14/07-15

    Skutefesten kan starte!

    10/07-15

    – Vi fortsetter uansett

    10/07-15

    Stor økning i antall båttyverier

    09/07-15

    – I morgen går turen videre

    06/07-15

    Nå er de på vei til Chicago
    Følg trackingen her!

    03/07-15

    Kjører RIB fra Horten til Chicago

    03/07-15

    KNS vil etablerere ny havn 

    02/07-15

    Ingen kø

    01/07-15

    Uber med båttjeneste

    20/06-15

    Seiling på bondeland

    07/06-15

    Starten på en tradisjon

    Navigasjon og sjømannskap

    26/07-15

    Overlevde 17 timer i sjøen

    13/07-15

    Svært mange båter mangler forsikring

    11/07-15

    Lager ruten automatisk

    08/07-15

    Bytt partner og lær mer!

    04/07-15

    Gøy med sonar-kart

    24/06-15

    – Vest bør være et personlig valg

    13/06-15

    Ingen skam å snu

    12/06-15

    Slik reagerte politiet på de første vestsynderne

    02/06-15

    Fortøy båten - godt!

    26/05-15

    Advarer mot å stole på mobilen

    22/05-15

    Rask utrykning fra Redningsselskapet

    18/05-15

    Klamret seg fast i 13 timer

    11/05-15

    Sovnet og krasjet cabincruiser

    07/05-15

    Hva er utendørs i båt?

    06/05-15

    Flere tar båtførerprøven, men...

    29/04-15

    Ro uten vest

    23/04-15

    Nye læreplaner for fritidsskippersertifikater

    09/04-15

    Ikke feil på norske gassbokser

    08/04-15

    Farlig feilmotering på gassboks

    08/04-15

    Takker redningsvesten for livet

    07/04-15

    Sterk og vedlikeholdsfri

    Ekspertpanel

    21/06-15

    Båtplass

    17/06-15

    Garanti originalmontert generator

    11/06-15

    Knopmåler

    10/06-15

    Manual

    31/05-15

    Trekke revetau gjennom bom

    05/05-15

    Seilas Oslo-Amsterdam-Oslo