.





.


Pulver for de fartsglade

Test av bunnstoff

Lekre familiebåter fra Askeladden

Over 700 båttester

Ønsker velkommen til Hurum trebåtfestival

Båtlift for flytebrygger

Flytende luksus på katamaranskrog

Askeladden med US-stil

TV-heltene selger skuten

Slik sjekker du om båten står i Skipsregisteret


Re: Er mva- kompensasjon til båtforeninger en ”tilsnikelse av statens midler”?
10. apr kl 18:36
Alfred Sælid

Bra båtverksted i Stavanger-regionen?
2. apr kl 09:33
Tor E

Re: Erfaring med Kiwi propeller
30. mar kl 17:15
Øyvind Høgslund

Re: Erfaring med Kiwi propeller
30. mar kl 17:15
Øyvind Høgslund

Girkon VP 2003
26. feb kl 20:47
Atle Sogn


trenger en genoa

21. mar

Valutajustering ved båtkjøp.

19. mar

Falmet/matt gealcoat

12. mar

Rust på jenkjøl: Kan anoder hjelpe?

10. mar

Dekk og rigg

6. mar

Reklamasjon mot Volvo Penta, motorvibrasjon

8. feb

Skifting av impeller

31. jan

Dimensjon på strekkfisker til Maxi mixer

12. jan

Vakumtømming av septik

31. des 2014

Mastetrim

28. des 2014


Raymarine med ny e-serie

I dag

Fem båter innen 20 minutter

I dag

Drømmebåt til Tjuvholmen

I dag

Den nye seilingen

I går

I sin første medaljefinale

Lør 25.apr

Fra Trøndelag til X-35-VM

Fre 24.apr

Ruth ble dagens mann i Laser

Fre 24.apr

Blir dette it-plagget etter 1. mai?

Tor 23.apr

Familiesøndag på Maritimt Museum

Tor 23.apr

Nye læreplaner for fritidsskippersertifikater

Tor 23.apr


...

 
Alt innhold
Nyhetsarkiv
Bladarkivet
Båtguiden


ANNONSE:    Båtforsikring    VHF    Elektronikk



2 ill.png -




Bygger modernisert TwoStar 36

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading. -

Nye TwoStar vil få en stor cockpit. Løygangen er plassert bak rorstammen, og er løftet opp i benkhøyde som øker sikkerheten om man seiler med barn. Bak blir det er stort område for solbading.

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur. -

En selvsløende fokk og code 0 på rull gjør båten lett å håndtere for tur.

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt. -

Båten får en stor bysse og et stort bad med dusj. Kartbodet er plassert feil vei. Det vil være en rørkøye i stuverommet som kan fungere som en lugar nummer tre. Båten får en kraftig bunnramme, og dørkplatene er plasert lavere enn rammens høyeste punkt.

Orginal TwoStar mot nye utgave. -

Orginal TwoStar mot nye utgave.

En gjeng TwoStar 36 eiere har utviklet en ny design, basert på samme filosofi. Enkel, rask og billig.

Axel Nissen-Lie <axel@seilas.no>
Publisert: 01.apr 2012 kl.11:30
Sist oppdatert: 01.apr 2012 kl.11:56
Facebook

TwoStar 36 startet som er prosjekt for å seile den klassiske doublehanded regattaen på 80-tallet, derav navnet TwoStar 36. Båten var banebrytende, men kanskje lansert for tidlig. Innredningen ble laget i moduler, og kunne monteres på svært kort tid. Dette er en tankegang som er vanlig i dag. Båten hadde også en skrogform som var langt forut for sin tid med et bredt akterskip. TwoStar 36 hadde også bulbkjøl og et fritthengende spaderor. Båten var en blanding mellom dansk flyvepapp og fransk funksjonalisme. Den var en av de første svenske båter med intigrert badeplattform. Også innredningen var inspirert av franske båter, og løsningen er nærmest en standard i dag.
Nye TwoStar 36 skal seile fort som en 40-foter, og ha en prislapp som en 34-foter. Båten skal være rasjonell å produsere, og detaljer som driver opp prisen er skrellet vekk.

Rask, stiv og lett
Nye TwoStar skal få gode allround egenskaper. Båten er konstruert med tanke på å spare vekt. Beregnet vekt vil være ca 4,5 tonn, 500 kilo lettere enn originalen. Båten vil få en kraftig glassfiberramme i stedet for aluminium. Ser man etter det lille ekstra er det mulig å få karbonmast.
Båten får firkantstorseil med en topp som lar seg trimme ut. Ballasten blir på 1,9 tonn, men vektsentrum er flyttet dypere og sammen med økt skrogstabilitet, så vil båten tåle mye duk. Det er også tegnet en versjon med en dypere kjøl som kan vippes opp, slik som Pogo, men dette er en dyrere løsning. Da må man også ha doble ror. Denne løsningen vil gjøre at man kan spare noen kilo ballast.
Båten får mye volum i baugen, slik som Farr 400 og siste generasjon Volvo Ocean Race. Det gjør at båten kommer lettere i plan, og enklere å håndtere på rask unnavind. Det øker også båtens stabilitet.
Båtens LYS-tallet vil sannsynligvis havne på 1,36.

Samme ide
Ideen til en moderne versjon av TwoStar 36 kommer fra eieren som er godt fornøyd med båten, men som ønsker en oppdatert utgave. Som Hakon Sødergren gjorde i 1984 vil også den nye versjonen være inspisert av verft som Pogo, som går lengre enn andre verft. Pogo deler samme filosofi som orginale TwoStar.
Den nye TwoStar vil ikke bli like ekstrem som Pogo. Bredden er mer moderat, for bla. Og passe inn i båtplasser. Å gå inn på skrogbredden reduserer stabiliteten litt, men med knekkspant, så blir skrogstabiliteten bedre enn på tilsvarende båter på markedet. Med et smalere skrog får båten mer allround egenskaper. Mister litt på skarp slør i mye vind, men tjener på kryss og lens, samt lettvindsegenskapene.

Samme planløsning
TwoStar 36 har en planløsning som er moderne den dag i dag. Kartbord ble ofret for et større bad. Til forpiggen er det en dobbeltdør som også fungerer som dører til skapene, slik på min TwoStar 36. I salongen er det rørkøyer som orginalen.
Innredningen er også en del av forsterkningen, slik som Pogo. Vantene er festet i skroget. Dieseltanken er plassert under køya bak motoren slik som på orginalen, mens vanntanker er plassert under salongbenkene. To stykker på 100 liter.
Et lite kartbord slik som orginalen. Badet blir større og har egen rom for dusj. Større bredde, særlig bak gir rom for nye muligheter. Bak toalettet er det et stort stuverom. Her kan det også være en sjøkøye som kan fungere som hylle for vanlig bruk, eller som en ekstralugar med inngang fra toalettet om det trengs flere køyeplasser. Det blir vinduer ut bak, bade fra akterlugaren og fra stuverommet.

For shorthand
Den nye TwoStaren skal være lettere å håndtere enn mange av dagens båter, og enn orginalen. Seilarealet blir nesten likt, men masten er flyttet bakover. Det gjør at J-målet øker, noe som gjør at man får kraft selv med en fokk. Vantene går helt til bordet. For turseilas så kan man seile uten akterstag. Båten er tenkt med selvslående fokk og en Code 0 på rull, som gjør at all seilhåndteringen kan gjøres av en mann fra cockpiten. For racin kan man utstyre båten med en 109 prosent fokk og asymmetrisk spinnaker på langt utskyvbart baugsprud.


Noen data
                    Orginalen    Ny TwoStar
LOA                10,96 m          10,99m
Vannlinje           9,00 m        10,50 m
Bredde              2,99 m          3,45 m
Dybde               1,90 m          2,10 m
Mastehøyde      16,7 m          16,5 m
Vekt                 4950 kg        4500 kg
Ballast              1950 kg       2000 kg
Storseil              43 kvm        43 kvm
Forseil            36,5 kvm         35 kvm
Selvslående fokk   21,5         29 kvm
Code                                   0 90 kvm
Spinnaker          90 kvm       130 kvm
LYS                        1,23             1,36



Planløsningen er lik, men mer volum i skroget gir større plass. Selv om båten er under 3,5 meter bred, så vil den ha mye volum i forut og akterut. Det øker båtens stabilitet.


» Se vår bildespesial!





Abonner nå



Tips en venn.


Working...
Working...


Populær Båtliv-app

Populær Båtliv-app

3000 magasiner er lastet ned i Båtlivs nye app. Slik gjør du det.

Les mer » 28.apr 2015 kl.12:57 [Artikler]

Kjekt å vite!
Årets Beste båter

Årets Beste båter

Draco blant dem som gikk til topps i «Powerboat of the year»-kåringen, men det er mange meninger om båter.

Les mer »
Raymarine med ny e-serie

Raymarine med ny e-serie

Syv nye multifunksjonsdisplay (MDF) i tre ulike størrelser er på vei fra Raymarine.

Les mer » 28.apr 2015 kl.12:41 [Båter og utstyr]

Oxe til Norge

Oxe til Norge

Den svenske dieselpåhengeren på 200 hk prøvelanseres nå i Norge.

Les mer » 28.apr 2015 kl.09:12 [Båter og utstyr]

.
Kategori: Fritekst:
Pris: Fra:
Til:
År: Fra:
Til:
Lengde: Fra:
Til:
Undervanns-postkontor får festivalfrimerker

Undervanns-postkontor får festivalfrimerker

Risør Trebåtfestival får egne frimerker, festivalstempel og postkort.

Les mer » 27.apr 2015 kl.09:48 [Havner og farvann]




28/04

Raymarine med ny e-serie

28/04

Drømmebåt til Tjuvholmen

23/04

Blir dette it-plagget etter 1. mai?

23/04

Bavaria med ny katamaran

22/04

Gratis gammel klassiker?

21/04

Moderne smerting

21/04

Test med Pelle Petterson

20/04

Her går det galt

19/04

Nytt kamera fra Garmin

19/04

Gunboat G4 kullseilte

15/04

Comanche vs Ramble 88

14/04

Komfortabel 48-foter

13/04

Gunboat G4 på film

13/04

Rekordbåt blir turseiler

08/04

Imponerende vindstatistikk

08/04

Få all info på håndleddet

07/04

Nå flyr den

01/04

Kommunikasjonsproblemer om bord?

26/03

AC 62 blir for kostbar

26/03

Tett og tøft i VOR


Charterbåter for 80-130 gjester (2015)
Charterbåter i Oslofjorden

Oslofjorden, Norge
NOK 4.500

Yachter og cabincruisere (2015)
 Cabincruisere til leie i Kroatia

Split/Dubrovnik, Kroatia
NOK 20.000

Sunseeker (2001)
 Nydelig charterbåt i Oslofjorden

Aker Brygge Oslo, Norge
NOK 2.000

Mye båtutstyr: 6 Gennakere. Yanmar 1GM....
 Mye båtutstyr: 6 Gennakere. Yanmar 1GM. Selvskjøtesystem. 3 Spinnakere Furlex++

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=27275260...


22/04

Landstedsbåt-nyhet fra Lindås

20/04

Flytende luksus på katamaranskrog

20/04

Sportsfiskersjark fra vest

13/04

Besøksøkning for Dra til Sjøs

09/04

Stor nyhet på vårmessen i Bergen

24/03

Fin båt for fiske

23/03

Her settes verdensrekord i innendørs backflip

23/03

Besøkstall opp fra i fjor

21/03

– Jeg trodde ikke at båtmesse er så kult

20/03

Messekupp på nye Askeladden

20/03

Barnas Sjøen for alle

20/03

Sjøens Tesla

19/03

Få billett til Sjøen for alle

18/03

Messeåpning med sprut

17/03

Messe for gode tider

16/03

Storbåtmessen i gang

13/03

Raffinert finsk eleganse

12/03

Sealine i «norsk» utgave

10/03

Australske tøffinger

27/02

Messeutstiller gir støtte til barn og ungdom

 
Javascript feeder:
  • Alle nyheter

    Last ned FeedReader



  • Båter og utstyr

    28/04-15

    Raymarine med ny e-serie

    28/04-15

    Oxe til Norge

    26/04-15

    Båtlift for flytebrygger

    24/04-15

    Noen mindre?

    24/04-15

    Lekre familiebåter fra Askeladden

    23/04-15

    Blir dette it-plagget etter 1. mai?

    22/04-15

    Pulver for de fartsglade

    22/04-15

    Landstedsbåt-nyhet fra Lindås

    21/04-15

    Moderne smerting

    21/04-15

    Altmuligmiddel mot brann

    21/04-15

    Askeladden med US-stil

    20/04-15

    Flytende luksus på katamaranskrog

    20/04-15

    Sportsfiskersjark fra vest

    17/04-15

    Gå på messe 1. mai

    15/04-15

    Designyacht for langturer

    14/04-15

    Dette er en kajakk, eller to

    13/04-15

    Ny, norsk turbåt

    08/04-15

    Dette er en Bavaria

    03/04-15

    Båt uten skruer

    02/04-15

    1400 har lastet ned Båtliv-appen

    01/04-15

    Godt lesestoff i påsken

    Båtfolk

    25/04-15

    TV-heltene selger skuten

    25/04-15

    Yrende liv, fanget på video

    24/04-15

    24 dagers fengsel etter promilleulykke

    17/04-15

    Dømt for å ha senket denne båten med vilje

    16/04-15

    78-åring tok båtførerprøven

    18/03-15

    – Må kombineres med resten av båtlivet

    26/02-15

    Populær Båtliv-app

    24/02-15

    Medaljen for edel dåd

    10/02-15

    Norge viktig for finnene

    09/02-15

    Stor båtinteresse i Helsinki

    05/02-15

    Endre Solvang overtar i KNBF

    04/02-15

    Lederskifte hos Yanmar Norge AS

    31/01-15

    De rike har det godt

    30/01-15

    Reidar Kjelsrud ut av KNBF

    28/01-15

    Utstilling også for unge

    27/01-15

    – Vi trenger båtbladene

    26/01-15

    Les Båtliv på nettbrettet eller smarttelefonen (gratis)!

    13/01-15

    Bergaas daglig leder i Norboat

    12/01-15

    Mediepartner for Sjøen for alle

    07/01-15

    Codan satser på båtkunnskap

    Båtrace

    11/03-15

    Båtbygger satser på lokal ungdom

    Havner og farvann

    27/04-15

    Undervanns-postkontor får festivalfrimerker

    24/04-15

    Kan sende redningsskøyte til Middelhavet

    23/04-15

    Familiesøndag på Maritimt Museum

    22/04-15

    Ønsker velkommen til Hurum trebåtfestival

    20/04-15

    Seilere skal rydde i fjæra

    16/04-15

    Akselsen hoppet i havet

    15/04-15

    Disse skal underholde i Risør

    13/04-15

    Besøksøkning for Dra til Sjøs

    09/04-15

    Stor nyhet på vårmessen i Bergen

    03/04-15

    Strandfest med skjell og sol

    01/04-15

    Klart for SKJÆLtorsdag

    28/03-15

    Mannskapet på «Magnus Zaremba» reddet

    28/03-15

    Stor redningsaksjon vest for Bergen

    27/03-15

    Fluktbåt tilbake på Lista

    24/03-15

    Ferieparadis satser på båtfolket

    24/03-15

    Betal havneavgift med mobilen

    19/03-15

    Hundre farlige skjær skal merkes

    13/03-15

    Båtkunst i Amsterdam

    13/03-15

    Grønt lys for skipstunnel ved Stad

    11/03-15

    OBS blir vannsportsfestival

    10/03-15

    Pass på, skurkene er på vei

    Navigasjon og sjømannskap

    23/04-15

    Nye læreplaner for fritidsskippersertifikater

    09/04-15

    Ikke feil på norske gassbokser

    08/04-15

    Farlig feilmotering på gassboks

    08/04-15

    Takker redningsvesten for livet

    07/04-15

    Sterk og vedlikeholdsfri

    02/04-15

    Gratis sjøkart

    30/03-15

    Fartstullingene kan feire

    27/03-15

    Kajakkpadlerne skjerper sikkerheten

    26/03-15

    Behov for flere politibåter

    25/03-15

    Leserstorm mot vestpåbud

    25/03-15

    De fleste drukner fra land

    25/03-15

    Glad for vestpåbud

    25/03-15

    Promillegrensen står

    24/03-15

    Politiske helomvendinger om vestpåbud

    24/03-15

    Personlig ansvar for flyteplagg

    24/03-15

    Påbyr redningsvest

    20/03-15

    Raymarine først

    12/03-15

    Vikingene kommer!

    12/03-15

    Oppdaterte lærebøker

    04/03-15

    Radar og AIS på padda

    27/02-15

    Stryk til vannscooter-regelverk

    Ekspertpanel

    21/03-15

    trenger en genoa

    19/03-15

    Valutajustering ved båtkjøp.

    12/03-15

    Falmet/matt gealcoat

    10/03-15

    Rust på jenkjøl: Kan anoder hjelpe?

    06/03-15

    Dekk og rigg

    08/02-15

    Reklamasjon mot Volvo Penta, motorvibrasjon

    31/01-15

    Skifting av impeller